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湖南省高速公路施工施工组织设计 施工组织设计范本 施工组织设计范本 1 路基土石方工程 1 填方路基 1 挖方路基 9 软基处理 15 路基土石方施工方案实例 23 路面工程 35 基层、底基层及垫层 35 粒料类 35 无机结合料稳定类 50 沥青路面 83 水泥混凝土路面 104 沥青混凝土路面施工方案实例 135 桥梁工程 145 下部结构 145 上部结构 181 桥梁工程施工方案实例 209 隧道工程 - 224 - 山岭隧道的常规施工方法 - 224 - 开挖 - 224 - 出渣运输 - 224 - 初期支护 - 224 - 量测与监控 - 224 - 二次支护 - 224 - 盾构法施工 - 224 - 浅埋隧道施工 - 224 - 全断面掘进机施工 - 224 - 隧道工程施工方案实例 - 224 - 总体方案 - 224 - 洞口工程 - 225 - 洞身工程 - 226 - 排水及涵洞 - 243 - 防护工程 - 246 - 安全设施及预埋管线 - 249 - 绿化及环境保护工程 - 251 - 其他 - 251 - 施工工艺流程图（中文） - 278 - 路基土石方工程 - 278 - 填方路基 - 278 - 挖方路基 - 280 - 软基处理 - 284 - 路面工程 - 286 - 基层、底基层及垫层 - 287 - 沥青路面 - 296 - 水泥砼路面 - 300 - 桥梁工程 - 301 - 下部结构 - 301 - 上部结构 - 307 - 隧道工程 - 326 - 排水及涵洞 - 326 - 防护工程 - 333 - 安全设施及预埋管线 - 335 - 绿化及环境保护工程 - 335 -  施工组织设计范本 路基土石方工程 填方路基 填方路基施工 1施工特征 路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，可保证路基填筑高质量，高速度的完成。 2施工方法 恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。 清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。 选择的适宜的取料场，选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验并经监理工程师批准。 地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1：2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。 采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度20cm。 土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。 当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。 当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。 根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。 在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。 进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜连续施工，取土场进行覆盖，保证填土不受冻害影响，每天填筑的土层要当天碾压成型。 达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。 设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填充方结合部要特别重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。雨季应防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车。 半填半挖路基和填挖交界处的路基，要结合挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。 3工艺流程框图 4主要机械设备：推土机，铲运机，挖土机，装载机，平地机，压路机，水车，自卸汽车，蛙式夯，气夯等。 粉煤灰路堤 1施工特征 粉煤灰路堤是利用电厂的废料粉煤灰填筑路堤，粉煤干燥后松散，无粘性，填筑路堤时必须严格控制含水量并与路肩包边土协调施工。粉煤灰路堤填筑多数采用机械化联合施工。 2施工方法 恢复路基中线并按20m加密中桩，测标高，放出粉煤灰填筑边桩和包边土坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。 清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师检查认可，实测填前标高后，方能上粉煤灰填