第9章_轨道交通自动检票闸机利用不均衡度研究.pdfVIP

城市交通第8 卷第3 期2010 年5 月 ■文章编号：1672-5328 （2010 ）03-0028-08 Urban Transport of China, Vol.8, No.3, May 2010 城市交通第8 卷第3 期20 10年5 月 轨道交通自动检票闸机组利用不均衡度研究轨道交通自动检票闸机组利用不均衡度研究 Utilization of AFC Devices at Rail Transit Station 冯建栋，吴娇蓉，金 昱，刘 莹 （同济大学教育部道路与交通工程重点实验室，上海200092 ） FENG Jian-dong, WU Jiao-rong, JIN Yu, LIU Ying (Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education, Tongji University, Shanghai 200092, China) 摘要：为改善轨道交通车站内自 0 引言 动检票闸机使用不均衡状况，在对 上海市地铁人民广场站、静安寺 轨道交通车站作为典型的高密度人流聚集场所，承担着旅客购 站、徐家汇站闸机组利用效率调查 票、进出闸机组、上下楼梯、进出列车、换乘等多项功能。安全、舒 基础上，深入研究闸机组利用不均 衡性与车站步行设施和服务设施 适、高效的移动是乘客对车站建筑设计的基本要求。然而，目前轨道 的相对空间布局、客流量、乘客路 交通车站内设施空间布局趋于模式化、简单化，各类设施经常出现利 径选择行为的相互作用关系。研 用不均衡的现象，造成设施浪费或通行能力不足。 究发现：由于乘客存在选择最短路 从乘客角度可以将轨道交通车站设施分为步行设施和服务性设施 径的行为习惯，越靠近自动扶梯/ 两类：前者包括水平通道、站台、站厅等无高差水平步行设施和楼 楼梯的闸机利用率越大；客流在接 近饱和状态下闸机的时间利用不 梯、自动扶梯等垂直步行设施；后者是为乘客提供售检票、咨询及各 均衡度降低。针对闸机组与客流 步行方向平行/垂直两种布置方 sults of the study show that AFC out designs can reduce the degree 式，分别提出3 种布局改善方案， devices close to an escalator or a of unbalancing utilization of AFC 并利用行人仿真软件Legion 进行 staircase are utilized the most be- below 0.3. 评价。推荐闸机组分三排布置且 cause of passenger ’s behavior in 关键词：轨道交通；运营管理；自动 两种闸机布置方式排间距分别为 choosing the shortest path. It is also 检票闸机；行人仿真；利用不均衡 0.5 m 和1.1 m ，改善后空间利用不 discovered that the usage of AFC 度；最短路径 均衡度可降低至0.3 以下。 devices are balanced when passen- Keywords ：rail transit; operation Abstract ：To improve the unbal- ger flow approaches the