渗碳淬火件、气体软氮化件质量提高的途径及统计探究.docVIP

渗碳淬火件、气体软氮化件质量提高的途径 李志义1、田荣华2、葛友海3、胡培中4 （1、重庆义扬公司、重庆长江电炉厂电话023办） 2、重庆青山机械厂 邮编402761 3、重庆红岩汽车厂车轿厂 邮编402300 4.重庆机床厂 邮编 400055） 前言：伴随着改革开放、入世。所制造的产品能否打入国际先进国家市场，渗碳淬火件、气体软氮化件质量要求越来越高。本文只着重讨论工艺问题，预祝：采用世界一流的设备，只有采用世界第一流的工艺，才能生产出世界第一流的产品。本人认为第一流的指标：以渗碳或碳氮共渗为例。表面硬度HRC61以上（HV1转换），非马≤3μm （浅腐蚀）、产品表面光亮，无碳黑，碳化物极度弥散。马氏体组织1-2级，残A8%以下，变形极小，不磨齿或很少磨齿。硫化物、氧化物＜1级，同炉同钢号同形状尺寸产品硬度波动±1HRC。 一、怎样使渗碳淬火件质量提高 1、渗碳淬火件表面硬度和非马氏体组织（1）： 在渗碳淬火件表面层中经常出现连续或不连续的网状或块状黑色组织，此处恰好不是表层压应力最大的区域，已被公认是由于内氧化而贫合金化元素导致形成屈氏体类组织，也被称为非马氏体组织。一旦形成此类组织，其后果是降低表面硬度和耐磨性以及疲劳极限。因此国内外知名的车辆制造厂家大都对非马氏体层厚度有明确的规定，如德国波尔特、奔驰、宝马公司要求此层