钻管手册.docVIP

钻杆使用、维修手册 一、钻杆的类型 1、磨阻式钻杆 每节钻杆由管和焊在管上的无台阶的键组成，加压力由各节钻杆的内外键之间的磨擦力进行传递。 具有易操作，加压行程的独立性高，抗耐磨性好，提升性好等优点，缺点是钻硬质地层的性能差。 2、机锁式钻杆 每节钻杆由管和焊在上面的带台阶的键组成，台阶间距与加压油缸行程有关，加压力由机械直接传递。 具有钻硬地层性能强的优点，但不易操作，它的加压油缸的独立性比较差。抗耐磨性和提升性一般。 3、多锁式钻杆 每节钻杆由管和焊在上面的具有连续台阶的键组成，向下的力由锁随时传递。 具有钻硬地层的性能高，加压行程的独立性高，操作性一般，缺点它的抗耐磨性和提升性比较差。 二、钻杆安装、使用方法： 1、用主卷扬将钻杆缓缓吊起，让随动架导轨面对准桅杆轨道面后，穿过动力头键套，然后放倒桅杆，扣紧滑耳；最后再立桅，安装钻具； 2、 上车回转，使钻具定位，驱动动力头旋转，带动钻具转动进行钻进，遇到硬土层时，通过给钻杆加压，直到装满钻具的2/3，然后提钻； 3、提钻时，动力头反转1～2圈，使斗门关闭；同时提升主卷扬和动力头，将钻具从孔中提出； 4、使用机锁式钻杆时，用动力头将钻杆提起0.3～0.5米（主卷扬不动），反转2～3圈后，再用主卷扬提升钻杆，将钻具从孔中提出； 5、转动上车至卸土位置，下压动力头，使斗门打开，将土倒出。 三、钻杆安装时的注意事项： 1、安装钻杆时动作要慢，不得使钻杆碰撞动力头和桅杆等； 2、安装钻具时，不得使用方头推动钻具； 3、下护筒时，不得使用方头推动护筒； 4、不得将钻杆安装在钻机上长距离运输和转移工地； 5、避免在安装钻具时放平桅杆； 6、不得猛烈撞击钻杆； 7、在提升过程中，发现带杆现象时，应放下钻杆，重新进行解锁操作后，然后再提升钻杆； 8、不得在发现带杆时，反向旋转动力头进行强制解锁，以免损伤钻杆。 四、钻杆分解和结合 1、分解： a、将钻杆平放在地面，用内六角扳手将钻杆最内节上的半圆挡板螺栓卸下，取下半圆挡板； b、将最内节由方头端直接抽出； c、然后将其余各内节先由方头端顶出一段后，然后再由随动架端抽出。 2、结合 a、将维修好的各节钻杆放在一起，先将第一节安放平稳， b、然后，将各内节依次从随动架端装入钻杆内， c、最后，将最内节从方头端装入钻杆。 d、用内六角螺栓将半圆挡板固定在最内节钻杆的固定槽内。 五、保养与检查： 1、焊条的选用 第一节、第二节使用耐磨焊条H507；其余各节使用耐磨焊条H857。 2、焊接时的注意事项： 在对钻杆进行修补、焊接时，应在焊前用气焊对焊接部位进行预热；焊后使用石棉进行保温处理，以减少应力和变形。 3、钻杆首次使用100小时后，应对每节钻杆彻底检修一次；以后每300小时，对每节钻杆彻底检查一次，并及时进行修复； 4、每次使用后，应及时清除钻杆部件上的泥浆，以免影响钻杆滑动。 5、及时对钻杆管和外键上的卷边、变形、磨损、开焊等故障进行补焊、维修，焊好后磨平； 6、检查减震弹簧和橡胶减震器是否损坏，并及时进行更换； 7、检查方头是否存在裂纹，若发现裂纹必须修复后才能使用； 六、钻杆的故障类别及修理中的注意事项； 1、法兰从钻杆上断裂：焊接钻杆管与法兰，直至焊透，并且焊缝半径为5mm； 2、键接合处：用角磨机在裂纹处磨出焊缝端面成45度，坡口60度的接合面，然后进行焊接，焊好后磨平； 3、焊口的位置 a、不允许将各键及管的焊接接口放在同一平面，至少要保持100mm的间距； b、不允许钻杆管接口接近加压面； 4、单根键上的更换：键的长度不得少于1500mm； 5、钻杆接口处的裂纹：要磨出坡口60度的接合面，然后进行焊接，焊好后磨平； 6、不允许使用短于2000mm的管材组焊钻杆。 七、钻杆常见故障及处理方法： 1、外键磨损： 采用耐磨焊条将磨损处补平，然后再用手动砂轮机磨平，磨后标准参照未磨损外键； 2、分水盘的磨损： 将分水盘拆下，使用普通钢板（要求选用比钻杆硬度低的钢板），平垫在托盘上，留出流水通道后，使用普通焊条进行焊接； 3、缓冲橡胶垫脱落： 若橡胶垫还能够使用，重新紧固螺栓，将橡胶垫固定好； 若橡胶垫无法使用，则需要重新更换新的橡胶垫。 4、钻杆扭曲变形： a、请三一服务工程师前往，调小动力头的输出扭矩； b、将变形的钻杆进行更换； 5、减震弹簧断裂： 更换弹簧； 6、钻杆无法解锁（机锁式钻杆）： 将钻杆放到桩孔底部，反向旋转动力头，进行强制解锁； 7、内节钻杆窜出外节钻杆（机锁式钻杆）： 将钻杆放到桩孔底部，反向旋转动力头，进行强制解锁； 八、钻孔的施工工艺 1、在混凝土硬化地面先用短螺旋钻头开孔，然后换上普通钻斗加扩孔器继续钻进，钻进到可下护筒深度后，用副卷扬将护筒吊装到孔内，用经纬仪和十字叉校核桩位与护筒中心位是否一致；校