奥迪未来几年的新车型.docVIP

Alle neuen Audi ? Audi rüstet auf: Mit A2, Q3, R5 und dem A9 in zwei Varianten soll die Palette nach unten und oben erweitert werden. Mit Letzterem bekommen die Ingolst?dter endlich ihr fehlendes Luxusmodell. ? Von Georg Kacher ? Als repr?sentatives Luxusmobil soll der A9 die letzte Lücke am oberen Rand des Audi-Modellprogramms schlie?en. Die überlegungen für eine Erweiterung der A8-Palette laufen schon seit geraumer Zeit. Die Studien Avantissimo (2001) und Sportback (2004) waren spannende Fingerübungen, denen 2014 ein gro?es Coupé folgen soll. ? ? Im Gegensatz zu manchen Spekulationen ist der A9 kein Viertürer nach Art des A7, sondern ein klassischer Zweitürer mit Stufenheck und beeindruckender Linienführung. Analog zum A5 bietet sich auch das künftige Flaggschiff als Ausgangspunkt für ein viersitziges Luxuscabrio an. ? Der vom A8 abgeleitete Wagen soll eine v?llig eigenst?ndige Karosserie und ein noch opulenteres Interieur erhalten. Positioniert ist der A9auf halber H?he zwischen dem BMW 6er und Mercedes CL. Als Premieren-Termin haben die Ingolst?dter dabei mehrere Optionen. ? ? Ab 2013 will Audi beim A2, der zun?chst als e-tron mit Elektroantrieb an den Start geht, die neue MMSF-Technik einsetzen. ? ? Hinter dem Kürzel MMSF-Technik steckt ein komplett neuer Space frame-Baukasten, der unterschiedliche Werkstoffe kombiniert, um Karosserie-Gewicht zu sparen. Aluminium spielt zwar weiterhin die Vorreiterrolle, doch vor allem in teuren Fahrzeugen sind Kohlefaser und Titan auf dem Vormarsch. ? ? Der Ende 2012 startbereite A3 Sportback wird ger?umiger und komfortabler, ohne dabei seinen dynamischen Charakter zu verlieren. ? ? Die für 2013 avisierte Sportlimousine ist ungef?hr so gro? wie der erste Audi 80. Sein Heil sucht der Viertürer vor allem im Export. ? ? Der kommende A3 ist bereits als Erlk?nig erwischt worden. Vom Start weg muss sich das Ingolst?dter Volumenmodell gegen den neuen BMW 1er und die ebenfalls neu aufgelegte Mercedes A-Klasse behaupten. ? ? ? D