磁力刹车.PPT

“磁力刹车”问题的研究;一：问题研究的基本思路;二：问题的研究; 1.第一过程（加速度减小的加速运动）的分析 模型的建立 A，为便于物理上的理解和数学上的运算，对磁铁和金属管大小，及初始的位置摆放做以下假设： 磁体为圆柱型，摆放时与金属管共轴 磁体半径略小于金属管的内半径R 下落过程中忽略空气的阻力 金属管的横截面面积为1个单位 金属管由无限多个金属圆环组成 忽略漏磁现象; B，建立坐标系：设Z轴原点在金属管上端面，令Z轴与金属管共轴，正方向为竖直向下。 设金属管电阻率为ρ，管内半径为R，则每一环电阻 根据法拉第电磁感应定律，设磁体穿过圆环的等效磁感应强度为B，则磁体通过圆环的磁通量为 ，在dt时间内，下落距离为dz，即磁体穿过dz个金属环，则感生电动势为 金属圆环的电流为 ; 由于磁体对金属圆环成对称发散，令圆环处磁感应强度为 ,其方向与金属管母线夹角为 ，如图1，据安培定律金属圆环所受磁力为; 磁体由静止自由落入金属管，受重力Mg和 ，则： 即是 ................................................................① 将①式积分，得; 利用初始条件，t=0,z=0, ,代入上式得 则 .....................................................................② 解微分方程得 利用初始条件t=0,z=0,代入上式得;则 ................................................................③ 将上式代入 ................................................................④ 再由④式得加速度; 其中 磁体的加速度随时间变化如图2，图3;C,现在讨论 值得问题 法?理论计算：由以上知 由（3）（4）消去时间t,可得 ................................................................⑥ 将⑥式微分得dz=Adv(A是一个关于v的函数， 原则上可求) ................................................................⑦ ...................................................................⑤; 将⑦式代入⑤式积分，则 （理论上，完全可以求出，但是极其复杂） 法（2） 令 由于f(t)中的指数因子 极大;∴ （为极限中的无穷小量） 也就是说，当t由 时，速度v已经由 D，现在讨论穿过圆环的等效磁感应强度B的问题 我们可用磁荷法计算磁体周围磁场分布，对于圆柱形磁铁，可以近似认为沿轴线方向均匀极化，即磁场的磁化强度 沿轴线方向均匀极化，即磁场的磁化强度 沿轴线方向，且在磁铁内为常矢量，则 ;2：第二个过程：匀速直线下降 由上分析知，匀速直线下降的速度 ,但是在上述分析时存在着两个问题： 第一：在分析受力情况时，我们只用其中一个圆环所受安培力代表整个金属管所受的安培力。 第二：假设④中，规定了金属管横截面积为1个单位。 这两个假设的约束，其理论值必然与实际实验现象不太吻合，为此，在更为准确计算匀速下降的磁铁速度时，我们要对 进行一些修正。 ; 设金属管内半径为，外半径，设金属环高为dz 由知，高度为dz的金属环的电阻dR ∴ ......................................................................................⑧ 该环上的电动势 ....................................................................