基于RFID中间件之整车物流信息管理体系设计与实现.docVIP

　　基于RFID中间件之整车物流信息管理体系设计与实现 第 1 章 绪论 1.1课题研究背景及研究意义 随着我国经济的不断发展以及人民生活质量的不断提高，我国的汽车产业供需量大幅增加。随之而来的是对汽车物流需求的大量增加。这种形式使得整车物流的作用日益突出，因此提高整车物流的能力和效率就变成汽车行业更为关注的重要方面[1]。汽车市场的迅速扩张和汽车产业的飞速发展，对中国的汽车产业来说是机遇，同时也是挑战。机遇是会有更广阔的消费市场和更丰富的发展资源，得到更高的收益和更好的发展；挑战是汽车销量的不断增长也带来了汽车市场日益激烈的竞争。汽车市场的竞争加剧使得各汽车厂更加积极的推出各种新型轿车，主机厂的研发周期也在缩短。面对激烈的竞争，汽车的价格也在不断的下降，汽车厂商也越来越重视对成本的控制。面对这些严峻的形式，汽车生产厂商也越来越重视作为汽车产业重要组成部分的汽车物流，希冀通过降低成本能够使竞争力得以增强。因此，汽车整车物流的发展和成熟度将会直接影响汽车的成本的汽车厂商的综合竞争能力[2]。整车物流是汽车业的重要组成，它的过程主要有车辆物流、库存、运输[3]。汽车整车物流作为汽车生产地和汽车销售地的桥梁和衔接，既是汽车供应链的重要的组成部分，也是汽车成本的组成部分。汽车整车物流不仅是汽车生产厂商和销售商的桥梁，还是整车从厂商处运输到经销商这个过程中的有机结合。为了克服挑战，适应新的市场需求，汽车企业越来越重视整车物流。然而在我国，整车物流还处于刚起步阶段，多采用人工的方式，物流模式落后、功能单一，通常只能提供部分物流功能，如运输、清点等。这样就使得汽车从生产到销售的周期难以缩短，汽车的成本居高不下。因此就急需一个功能完整、操作简单、成本可控的整车运输物流系统来解决现存的不足。 1.2国内外发展现状 在国外，特别是欧美这些国家和地区，汽车产业中的整车物流运输具有完善的基础设施。在国外获得很好的发展，同时国外的研究机构还研究出了许多完善的技术。除此之外，整车物流还具有完善的整车物流理念。同时可以参考以销定产的销售理念，这样就能够提供更为科学运输方案，运输和仓储等资源将得到更加合理的使用。除此之外，计算机网路技术的集成也提高了整车物流管理的水平，实现了信息的及时上传和共享，不仅提高了准确率，还使资源得到了有效的分配[4]。国内的整车物流模式与国外有很大的差别，国内的汽车生产商对整车物流的认识程度有限，现今大多的整车物流供应商都是汽车生产商的相关部门，而这些部门不具备完善的物流体系，都是各部门自成体系，负责各自的任务，数据信息更新不及时，人力物力大幅度增加，部分设备和设施的利用率低[5]。近几年我国汽车的需求量成直线增长，快速增长的整车物流需求给并不成熟的整车物流带来了更大的压力。同时，汽车需求的增加带来了品牌间更加激烈的竞争，汽车销售的利润也逐渐降低，而居高不下的物流成本则更是削减了利润。除此之外，我国整车物流的运输仍依赖于手工操作，依照经验的流程，使得出错率高、信息更新同步慢。而我国现阶段汽车销售市场的流通存在的区域上的不平衡也给整车物流带来了一定的困难[6-7]。 .. 第 2 章 理论基础及相关知识 2.1 射频识别（RFID） 射程识别（RFID，即 Radio Frequency Identification），又可称作无线射频识别，它采取的方式是非接触式的，自助接受和传递信息的识别技术[9]。它通过 RFID的硬件设备发射的信号对要识别的目标进行读取，并获得相关的信息，在识别过程中，RFID 的读取设备和带读取设备之间没有直接的接触方式，与无序人工干预。RFID 可正常应用于各种恶劣环境，阅读速度快，使用简单方便[10]。电子标签（Tag）：也称 RFID 标签，内置芯片和天线。每个芯片都具有自己特定的电子编码，这种编码是唯一的。同时芯片内还会存有必要的基本信息、处理信息、调制解调射频信号等。天线用来发送和接受无线信号，实现了 RFID 标签和阅读器之间的数据传输。读写器（Reader）: 对 RFID 标签进行读写操作，由天线、耦合元件和芯片组成，可分为手持式读写器和固定式读写器。读写器通过射频信息传输的方式自动读取电子标签上的数据信息，并通过接口与上层设备进行通信。RFID 中间件（RFID Middleware）：联结硬件和上层的应用软件，接收来自阅读器传来的数据，进行过滤、校验、分组，编译成有效的数据格式，上传给应用软件。RFID 中间件的存在解决了不同型号的读写器的差异问题，注重功能模块的复用，以统一的接口向上层应用提供服务。RFID 中间件是 RFID 系统的工作核心，减少了工作量，降低了工作难度。 .. 2.2 整车物流（FVL） 整车物流（FVL,finished vehicle logistics）,是指