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目 录 （第一分册） 第一章　图纸审查 第一节 图纸审查概述………………………………1 第二节A 海船船体结构…………………………………18 第二节B 河船船体结构…………………………………68 第三节A 海船航行设备…………………………………88 第三节B 河船航行设备…………………………………91 第四节A 海船信号设备…………………………………93 第四节B 河船信号设备…………………………………99 第五节A 海船救生设备…………………………………102 第五节B 河船救生设备…………………………………110 第六节A 海船吨位丈量…………………………………113 第六节B 河船吨位丈量…………………………………120 第七节A 海船载重线……………………………………128 第七节B 海船载重线……………………………………139 第八节 船舶消防……………………………………144 第九节 船舶稳性……………………………………258 第一章 图纸审查 第一节　图纸审查概述 一、前言 船舶设计图纸和技术文件的审查是一项相当重要和比较细致的技术工作,是船舶检验的第一道工序. 图纸审查的目的就是依据有关法规、规范、规定和技术标准，在船舶检验的范围内将送审的船舶设计图纸和技术文件中的错误或遗漏了的部分指出来，从而使法规、规范及有关标准的要求在图纸和技术文件中得到进一步落实。 因此，从事图纸审查的验船人员必须有较为全面的理论知识和一定的实践经验，同时能正确理解和灵活运用现行的法规、规范和标准。 必须指出，由于图纸审查的差错而造成返工浪费，影响船舶的安全航行、安全作业和污染水域，甚至导致重大恶性事故是时有发生的。船检部门应把好这一关，将存于图纸中的影响船舶安全航行等隐患剔除，以避免和减少损失。 此外，提交船检部门备查而作为施工依据的施工图纸必须符合经船检部门批准的船舶设计图纸和技术文件。现场验船人员亦应给予足够重视，须进行核实。船舶建造主要的现行法规、规范《国内航行海船建造规范》（2006） 《钢质海船入级规范》（2006）及2007、2008修改通报 《材料与焊接规范》（2009） 《游艇建造规范》（2008） 《船舶与海上设施法定检验规则》（游艇法定检验暂行规定）（2009） 《敞口集装箱船法定检验技术暂行规则》（2008） 《船舶与海上设施法定检验规则》—国内航行海船法定检验技术规则（2004）及2006、2008修改通报 《沿海小船法定检验技术规则》（2007） 《船舶与海上设施起重设备规范》（2007） 《海上高速船入级与建造规范》（2005）《钢质内河船舶建造规范》（2009） 《钢质内河船舶入级与建造规范》（2002） 《钢质内河船舶入级与建造规范修改通报》（2004） 《船舶与海上设施法定检验规则》—内河船舶法定检验技术规则（2004）及2007、2008修改通报 《内河小型船舶建造规范》（2006） 《内河小型船舶法定检验技术规则》（2007） 《内河高速船入级与建造规范》（2002）船舶设计图纸审查程序和一般方法 新建造的船舶和重大改建船舶在开工前，船舶设计部门应将设计图纸及有关技术文件送船舶检验机构审查，图纸经审查批准后，船舶才准予施工建造。 （一）一般规定 1. 船舶设计图纸的送审，应由船舶设计部门、船厂、船舶所有人、船舶经营人或船舶所有人指定的委托人书面向船舶检验机构提出申请。 2. 送审图纸按海事局《船舶与海上设施法定检验规则》和船舶建造的规定，一式三套送交船舶检验机构审查。其送审范围应足以表明根据这些图纸和文件建造的船舶能符合海事局颁布或认可的有关法规、规范、规程及国家颁布的有关法令及技术标准。船舶检验机构可根据实际情况增加或减少送审图纸。3. 经船舶检验机构批准的设计图纸和技术文件如需修改，应将修改的部分送船舶检验机构重新审查。 4. 图纸经审查批准后，船舶检验机构应在已审批的图纸上加盖专用的审图批准章，并出具书面的审图意见书交送审人。5. 如遇船舶规范有重大修改（包括有关国际公约修正案为我国政府接受）时，则业经批准的设计图纸和有关技术文件应按新的规范进行修改并送船舶检验机构重新审查批准以后，船舶才准予施工建造。 6. 船厂的施工图纸必须符合经船舶检验机构批准的设计图纸和有关技术文件，并提供一套给现场验船师备查。一旦发现施工图纸不符合已批准的设计图纸时，验船师应及时要求船厂更正。 7. 图纸审查完毕，一套图纸留存，一套图纸退送审部门，一套图纸送现场验船师使用。 8. 经审批的图纸仅适用于图纸审查批文中所批准的建造艘数范围内有效。 9. 审图周期（从收到审图申请和图纸审查开始至退审之日止）一般为30个工作日，船舶检验机构可根据实际情况酌情缩短和延长审图时间。 （二）审