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铁道车辆液压减振器低速特性的CFD仿真 - CAMEO-计算机辅助多物理
2012 9 机床与液压 Sep. 2012
年 月
40 17
第 卷第 期 MACHINE TOOL ＆ HYDRAULICS Vol. 40 No. 17
10． 3969 /j. issn. 1001 － 3881. 2012. 17. 037
DOI :
铁道车辆液压减振器低速特性的 CFD 仿真
1 2 1 1 1
李俊琦 ， ， ， ，
樊友权 于兰英 刘桓龙 秦剑
(1. ， 610031 ;
西南交通大学机械工程学院 四川成都
2. ， 南株洲412001)
株洲联诚集团减振器有限责任公司 湖
: ，
摘要 机车车辆液压减振器对车辆的平稳性与动力性能有着非常重要的影响 减振器性能的好坏通过其阻尼特性反映
。 ， Pro /E ， ANSYS ICEM
出来 以高速重载列车某型号一系垂向减振器为研究对象 利用 建立减振器内部流场三维模型 用 与
STAR-CD ， ANSYS CFX
软件联合划分六面体网格 运用流体动网格技术在 流体仿真分析软件中得出低速情况下精度较高的
。 ， 。
示功图 仿真结果与理论值接近 为铁道机车车辆减震器的优化设计提供了一种快速有效的方法
: ; ; ; ;CFD
关键词 液压减振器 阻尼阀 示功图 低速特性 仿真
中图分类号:U260. 331 + . 5 文献标识码:A 文章编号:1001 － 3881 (2012)17 － 127 － 3
CFD Simulation for Low-speed Performance of Train Damper
1 2 1 1 1
库
LI Junqi ，FAN Youquan ，YU Lanying ，LIU Huanlong ，QIN Jian
(1. School of Mechanical Engineering，Southwest Jiaotong University ，Chengdu Sichuan 610031 ，China ;
例
2. Zhuzhou Lince Group Hydraulic Damper Co. ，Ltd. ，Zhuzhou Hunan 412001 ，China)
案
Abstract :Train hydraulic damper has a very significant impact on the stable an
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