非接触式汽轮机转子表面温度直接测量方法研究 a study of a non-contact type direct method for measuring turbine rotor surface temperatures.pdfVIP

第23卷第6期 热 能 动 力 工 程 V01．23，No．6 OFENGlNEERINGFORTHERMALENERGYANDPOWER 2008年11月 JOURNAL Nov．，2008 非接触式汽轮机转子表面温度直接测量方法研究 王坤，刘超，黄树红 (华中科技大学能源与动力工程学院，湖北武汉43(}074) 摘要：转子表面温度的精确测量对高参数汽轮机组安全、 随着超(超)临界机组的大量投运，转子表面温 经济运行具有重要意义．而比色测温良好的抗干扰性使其在 度精确测量问题已经成为提高汽轮机转子安全监测 中高温测量领域有很好的应用前景。针对上述问题，提出了 水平和调峰能力的重要技术障碍之一。 利用光纤传导和比色原理直接检测汽轮机转子表面温度的 比色测温法一般用于中高温范围测量，具有非 测量方案。研究认为，选用工作波段位于3．8舢附近的咻 接触、抗环境干扰性好、寿命长、对被测物体发射率 se探测器，测温系统可工作于300～800℃范围，能有效消除 依赖性少等优点【8]8，理论上可以应用于汽轮机转子 蒸汽环境对转子壁温的干扰，且测温误差小．适合汽轮机转 表面温度的在线测量。本文针对大型汽轮机转子表 子表面温度测量的需要；采用小直径红外光纤传导这一技术 面温度直接测量问题，提出一种实用的利用光纤传 手段有望解决高参数环境对测量系统的影响。 导和比色原理测温的方法。该方法可以较好消除测 关键词：转子测温；比色测温；PhSe光电探测器；热释电 温探头与被测部件间高温高压水蒸气的干扰，满足 探测器；气体辐射特性；MATLAB 汽轮机缸内复杂环境温度测量的要求，实现300— 中图分类号：TK263．6：TK311文献标识码：A 800℃范围内转子表面温度的有效测量。 引言 1比色测温原理 火电机组容量的大型化，对汽轮机运行可靠性 由普朗克定律可知[9】9，实际物体的光谱辐射力： 的要求越来越高。机组在正常运行及启停调峰等工 况下产生的高温蠕变及低周疲劳损伤，是造成机组 E(a，r)=e·尚 (1) 寿命消耗的主要因素。汽轮机转子热应力一直是大 式中：E(A，r)一实际物体的光谱辐射力，W／m3；￡一 功率汽轮机在运行中重要的监视参数和主要的安全 实际物体的发射率；A一波长，m；卜物体的热力学 限制因素之一。但是由于汽轮机转子处于高转速、 高温高压蒸汽环境等特殊性，目前国内外尚无其温 8× 度和应力的直接测量方法，仍把理论求解作为主要 10—2In·K。 手段之一。 于是，在波段(Al，A2)内物体辐射能肘(A，r) 汽轮机转子表面温度是分析转子热应力及热疲 为： 劳和蠕变损伤的重要数据。为了获取该数据，不少