飞行区及系统.PDFVIP

飛行區及系統 60 飛行區運作暢順 ，為香港 國際機場贏得高效可靠的 良好聲譽。 香港國際機場不斷為基 礎建設及嶄新技術投放 資源，令飛行區運作更 高效可靠。 2016/17 61 嶄新技術 於2016/ 17 年度 ，我們成功完成熱 資產管理 力及動作感應技術試驗計劃 ，並 香港國際機場採用多項先進技 我們審慎管理機場資產 ，以提升 將於2017/ 18 年度實行。這項技術 術 ，致力提升運作效率及運力。 運作效率 。於2 0 16/ 17 年度 ，部 可分辨出人與行李 ，有助監察是 分飛機自動停放輔助裝置已換上 否有人闖進旅客登記櫃檯後方行 我們於本年度推行了一項試驗計 新型號 ，這些新裝置可直接連接 李輸送帶 。如有相關情況 ，警報 劃 ，利用在機場車輛裝上高速拍 至機場協同決策系統 。香港機場 會於一秒內響起。 攝儀器的系統 ，檢查 、記錄及分 管理局與機場同業藉着機場協同 析飛行區地面照明系統的運作情 決策系統分享資訊 ，透過這個系 於下一年度 ，我們將開始試用影 況 ，並可將照明系統例行檢查的 統 ，新的飛機自動停放輔助裝置 像分析系統 ，以便在飛機抵達前 所需時間 ，由每條跑道6 個人工作 可顯示停機坪員工完成所有航機 進行停機位檢查 。如系統探測到 時 ，縮短至0.5 個人工作時。這個 起飛前工作的目標時間 ，有助員 異常情況 ，例如有地勤設備阻礙 項目將於2017/ 18 年度開始實行 ， 工確保航機可準備就緒按時起 飛機駛進停機位 ，系統便會向控 並計劃於2019/20 年度完成。 動 ，藉此提高航班準時表現。 制中心發出警報 ，暫停飛機靠泊 停機位 ，直至妥善處理有關情況 此外 ，我們亦已在兩條跑道安裝 為止。 外來物自動探測系統 ，並正進行 最後測試 ，有關系統將於20 17 年 此外 ，我們正開發及評估新技 年中全面投入運作。 術 ，加快飛行區道面及旅客捷運 系統在夜間的檢查速度 ，以更靈