缸内直喷汽油机hcci燃烧对压缩比和辛烷值的适应性研究 dependence of hcci combustion on compression ratio and fuel property in a gasoline direct injection engine.pdfVIP

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2017-08-01 发布于上海
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缸内直喷汽油机hcci燃烧对压缩比和辛烷值的适应性研究 dependence of hcci combustion on compression ratio and fuel property in a gasoline direct injection engine.pdf

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缸内直喷汽油机hcci燃烧对压缩比和辛烷值的适应性研究 dependence of hcci combustion on compression ratio and fuel property in a gasoline direct injection engine

第28卷第6期内燃机工程 V01．28No．6 ChineseInternalCombustion Dec．2007 2007年12月 EngineEngineering 文章编号：1000—0925(2007)06一011一05 280102 缸内直喷汽油机HCCI燃烧对压缩比和辛烷值的适应性研究王志1，杨俊伟2．张志福2，葛强强1．田国弘1，王建昕1 (1．清华大学汽车安全与节能国家重点实验室，北京100084； 2．奇瑞汽车工程研究院前沿技术部) ofHCCICombustionon RatioandFuel Dependence Compression Property inaGasolineDirect InjectionEngine WANGZhi Zhi—fu2，GE 1，YANGJuI卜wei2，ZHANG Qiang-qjn91， 1 TIAN JiaI卜xin Guorhon91，WANG (1．State ofAutomotiveand 100084，China； KeyLaboratory SafetyEnergy，TsinghuaUniVersity，Beijing andResearch 2．Advanced Automobile Institute) RchnologyDepartment，CheryEnginee—ng this valve wereutilizedto Abstract：In andvariable paper，multipleinjectionstrategy technology achieve combustionina direct effectofHCCIcombustionand SI／HCCI injection hybrid gasoline engine．The emissionondifferent ratiosandfuel were resultsshowthat compression propertiesinvestigated．The gasoIine demonstrates heat nearTDCleadstolowerfuel HCCIcombustion release single-stage process．Ignition