高原自适应柴油机涡轮增压技术研究 study on varying altitude self-adaptive turbocharging system for diesel engine.pdfVIP

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2017-08-01 发布于上海
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高原自适应柴油机涡轮增压技术研究 study on varying altitude self-adaptive turbocharging system for diesel engine.pdf

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高原自适应柴油机涡轮增压技术研究 study on varying altitude self-adaptive turbocharging system for diesel engine

第32卷第4期内燃机工程 V01．32No．4 201 ChineseInternalCombustion 1 1年8月 EngineEngineering August．201 文章编号：1000—0925(2011)04一0027一05 320059 高原自适应柴油机涡轮增压技术研究靳嵘．张俊跃。胡力峰。诸葛伟林 (柴油机高增压技术国家级重点实验室，大同037036) on Altitude StudyVarying Self．AdaptiVeTurbocharging forDieseI System Engine JIN Wei一¨n Rong，ZHANGJun-yue，HULi-feng，ZHUGE (National of onDieselne KeyLaboratoryScienceTechnologyEngi 037036，China) Turbocharging，Datong Abstract：0nthebasisofvariablenozzle a altitude varying self—adaptiveturbocharging turbocharging fordiesel wasestablished．The were onthesimulation system engine comparativeexperimentsperformed test—bedtosimulatetheconditionsof altitudeofO～4000 effectson ex— m，to varying study enginecharge and Asa isrecoveredandthe of performance．result，enginedrop problemsengine changingprocess power altitudeare The of at misfireatlow and at solVed． max． speedturbochargersurgehigh speed torquepoint 4000maltitudereturnsto1300 sameason the islessthan r／min，the plain，andtorquedrop 5％，meeting Itcanbeconcludedthatthevariablen