压缩空气系统合理化运转自我诊断问卷.PDF

壓縮空氣系統合理化運轉自我診斷問卷 填寫說明 一、進氣、通風與冷卻 1. 進氣過濾器的位置 空氣的灰塵與水氣會隨著進氣口吸入空壓機內，如不加以適當的處理將會造 成移動零件的磨損及閥的誤動作等問題；因此必須安裝適當的進氣過濾器。 進氣過濾器除了必須有良好的過濾效果、最低的壓力降損失與最少的更換成 本等基本條件之外，更應注意進氣過濾器的安裝位置必須遠離高溫（鍋爐、 煙囪、烤箱、熱氣導管等）、高濕（冷卻水塔、乾燥機排放等）、高污染（硫 化物、污泥曝氣等）等區域。 ㄧ般而言，空壓機的進氣溫度每升高 4℃將增加空壓機輸出等效壓縮空氣時 約 1%的功率消耗。 導因於空壓機的進氣通道縮管或濾網阻塞之每 250 mm 水柱的壓力降將增 加空壓機輸出等效壓縮空氣時約 1.6%的功率消耗。 空壓機的進氣位置每離海平面高度 500m 將減少空壓機之容積效率約 1.3% （排氣壓力4bar ）~2.3% （排氣壓力7bar ）。 表 1 進氣溫度 - 空氣排量 - 功率節約 1 表 2 通過進氣濾網之壓力降 - 功率增加 表 3 水平面高度 – 大氣壓力 – 相對海平面之容積效率 2. 空壓機、乾燥機等之冷卻系統 壓縮空氣系統的性能效率與中間冷卻器、後部冷卻器的效能（冷卻器的效能取 決於冷卻水的流量與溫度）有絕對的關係；而不當的冷卻水處理不僅降低冷卻 器的熱交換效率也會增加循環水泵的壓力降損失。 ㄧ般而言，空壓機的後部冷卻器約可減少壓縮空氣的含水量達 68%並約需消耗 2%的總功率。 每 1000CFM壓縮空氣（ 7bar ）約需耗用350LPM的冷卻水；每 1000CFM單位 壓縮空氣約需耗用 2KW的冷卻系統功率（ 20M揚程）。 每壓縮段空氣入口溫度每 5℃溫差約會增減 2%的功率消耗。 2 表 4 不同冷卻水系統對空壓機性能的影響 各種空壓機在不同條件下的壓縮空氣排放溫度範圍 周遭氣溫為 26.67℃(80℉)時，在後冷卻器之前，各種空壓機在不同條件 下的壓縮空氣排放溫度範圍如下： 表 5 空壓機的排器溫度後部冷卻器之前( ) 壓力 100PSIG 150PSIG 200PSIG 壓縮方式 單段 265℃ 324℃ ─ 兩段 163℃ 185℃ 202℃ 旋轉式油冷卻( ) 82℃~93℃ 88℃~96℃ 93℃~102℃ 3. 空壓機房的通風 空壓機房必須設置於少灰塵、乾燥及通風良好的地方，並且要避免日光直射、 雨水潑濺的可能。機房內應避免熱源或熱管路通過，如無法避免時，應予適當 隔熱。設置時也應考慮維修保養空壓機、定期檢查空氣桶時，吊運與進出的方 便性與良好的照明。最重要的是必須有正確且足夠的通風散熱條件，以避免機 房環境溫度不當的升高。當空壓機房內同時安裝多台空壓機或機房內外溫差達 20℃時，就必須針對每一台空壓機裝置單獨的排熱導管，以避免產生熱短循環 現象，增加空壓機的熱負荷，影響空壓機的性能效率。當環境特殊，不易有理 想進氣風口或環境骯髒、潮濕、污染多時，可考慮使用延伸進氣導管來因應。 導管過長或彎頭多時必須加裝輔助風扇 （節能考量可