SQ5型双层运输汽车专用车.pdfVIP

车辆产品与零部件 铁道车辆 第48卷第12期2010年12月 文章编号：1002—7602(2010J12—0031—04 SQ5型双层运输汽车专用车 朱丽，李林华 (南车二七车辆有限公司产品开发部，北京100072) 摘要：介绍了sQ5型双层运输汽车专用车的用途、结构参数、结构计算、试验和结构特点等。 关键词：双层运输汽车专用车；技术参数；结构；试验 中图分类号：U272．6 文献标识码：B 随着汽车业的发展，小汽车运输效率越来越被人 型、小型汽车的铁路运输。 们重视，原有用来运输汽车的SQ系列车辆已经无法 2主要结构 满足用户的需求。因此，南车二七车辆有限公司于 2006年开发设计了新一代的双层运输汽车专用车，该 SQ。型双层运输汽车专用车主要由车体、转向架、 车是目前单车装载微型、小型汽车数量最多的双层汽 制动装置及车钩缓冲装置等组成(图1)。采用的转向 车运输专用车。该车2006年7月通过了部级审查并 架、车钩缓冲装置、手制动装置和空气制动装置等主要 定型为SQ。型，至今已生产了1500辆并投入使用，经 零部件均为现行中国铁路货车使用的标准件或通用件。 过3年左右的运用考验，性能稳定。 2．1车体组成 1 用途 车体为全钢铆焊结构，主要由底架、侧墙、车顶、上 层底架、端门及上下渡板组成。中梁采用屈服强度为 SQ。型双层运输汽车专用车是适应我国标准轨距 450 MPa的高强度乙型钢，侧墙板、车顶板由屈服强 铁路运行的专用货车，主要用于各种国产及进口的微 1．转K2型转向架；2．底架组成；3．侧墙组成14．车顶组成；5．制动装置；6．车钩缓冲装置17．端门组成；8．下端渡板；9．上层底架；10．上端渡板。 图1 SQs型双层运输汽车专用车结构总图 度为310MPa的耐候钢压制成波纹板，车体其余材料 (3)车顶组成。车顶为圆弧形，由上边梁、车顶弯 均采用屈服强度为345MPa的耐候钢。 梁、纵向梁组成焊接结构骨架，车顶板为耐候钢板，用 (1)底架组成。底架由中梁、侧梁、枕粱、横梁、端 铆钉与钢骨架连接。 梁、小横梁、小顺梁及带有翻边长圆孔的钢质地板组焊 (4)上层底架组成。上层底架由上侧梁、上端梁、 而成。 小横梁、小顺梁及带有翻边长圆孔的钢质地板等组焊 (2)侧墙组成。侧墙由侧立柱、斜撑、横带、上侧 而成，通过支撑架焊接在侧墙立柱上。 梁及波纹墙板等组成。斜撑、立柱、横带组焊成钢骨架 (5)端门组成。端门由门框组成、转轴组成、扶梯 后与侧墙板铆接。 ’ 组成、锁杆组成、门锁组成、内侧销锁和转臂卡组成。 (6)下端渡板组成。下端渡板为可翻转式，设在 收稿日期：2010—06—15 底架的两端，渡板折页座焊装在底架端梁上，在端梁上 作者简介；朱丽(1976一)，女，工程师。 还焊有渡板支架。当下端渡板放平后，与端梁间有 ·