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***大桥箱梁施工方案 第一章 箱梁概况 一、工程概况 二、施工方法 1、0#块采用钢管桩支架施工，长度10m。 2、主跨采用挂蓝施工，单边8个节段（6*3.5m+2*4m）。 3、边跨采用满堂支架施工，长度为6.729m。 4、中跨合拢段采用吊架施工。 三、设计要求 1．钢管桩支架 ①、基础承载能力要满足设计要求。 ②、钢管的承载能力和稳定性要满足设计要求。 ③、要有抵抗水平力作用的能力。 ④、加载预压，并记录其主要参数。 2．现浇支架 ①、地基承载能力要满足设计要求。 ②、支架的承载能力和稳定性要满足设计要求。 ③、翼板下的支架要与底板下支架分离，底板下支架要有承载全断面箱梁作用的能力。 ④、加载预压，并记录其主要参数。 3．挂蓝 ①、自重（包括模板）不大于**吨。 ②、各梁段砼一次浇注。 ③、各悬臂段施工，无论是砼浇注，还是挂蓝移动（或拆除），均要保持平衡。 ④、要有足够的刚度和稳定性。 ⑤、加载预压，并记录其主要参数。 第二章 挂篮、支架及模板的结构设计总体构思 1、挂篮 ①、采用受力和稳定性状态较好的斜拉式主桁架结构； ②、前移时尾部充分利用箱梁竖向预应力筋以减少箱梁预应力筋孔道数量； ③、挂篮和模板整体行走采用手拉葫芦，控制移动速度，确保平衡前移，增加安全性。 ④、梁段施工考虑通用性。 ⑤、底篮制作成活动铰支，以适应梁段线型的变化。 2、钢管桩支架 ①、支承结构采用大直径钢管桩。 ②、采用框架式结构，减少受压杆件自由度。 ③、降低基础处理难度，钢管全部支承在承台上，不足部分采用工字钢大悬臂。 ④、本墩上0#块左右托架及横向工字钢加强纵、横向连接，以抵抗水平作用力。 ⑤、卸架装置采用砂筒。 3、现浇支架 ①、支承结构采用通用性的钢管支架，传力结构采用型钢。 ②、有通行或跨越障碍的地方，采用型钢架空，并要做防撞处理。 ③、基础处理要满足沉降的要求。 ④、采用框架式结构，减少受压杆件自由度。 ⑤、卸架装置采用带顶托的调节螺杆。 4、合拢支架 ①、采用刚性骨架，施工刚性骨架时，注重温度。 ②、注重加载和卸载步骤。 5、模板 ①、外模板（包括侧模板和翼板模板）为整体化钢模板。 ②、内侧模板为8mm钢板。 ③、顶板模板为整体式、组合化设计。 ④、底板模板为满辅8mm钢板。 ⑤、主要控制参数：光洁度、平整度、强度、刚度、接缝密实等。 第三章 主要设计指标和要求 　　一、主要设计指标 1、梁段的主要参数 ①、挂篮以1#梁段（L=3.5m，G=162.9kN）进行受力验算。 ②、托架以悬浇的2.5m梁段重量来进行受力验算。 ③、现浇支架以现浇梁段的全部重量平均加载到支架上进行受力验算。 2、设计参数 ①、挂篮总重为40t（不包括模板重量）。 ②、砼的比重按26KN/m3。主要考虑到箱梁是多截面、薄臂结构。 ③、其它荷载的取值原则：有实际重量按实计算；否则，按有关规范要求值。 二、假想条件及要求 1、以接近实际受力状态来分析，为了计算简便，多以简支（或铰接）的结构形式。 2、在受力状态不很明确的情况下，要进行各种受力图式分析，以最不利形式控制。 3、采用旧设备、旧材料时，要考虑其性能的折减。 第四章 挂篮、支架和模板结构组成 一、挂篮 挂篮的组成：三角主桁架、行走、锚固、横梁、悬吊系统。 1、三角主桁架：三角主桁架是主要承重结构，用型钢和钢板在工厂加工，现场组装。它由纵梁、拉杆、压杆和连接横梁组成。纵梁采用2根50工字钢，压杆采用2根50工字钢，拉杆采用4根φ32精扎螺纹钢（通过预拉后再安装），前后横梁分别采用2根 36工字钢及2根 63工字钢。 2、行走系统：行走系统由滑架、压轮、平滚、手拉葫芦组成，是整个挂蓝系统和模板系统向前移动和支承的主要结构。 a、支座起到连接、支承、稳定、滑动、传力的作用，把三角架的力传到梁体上。 b、手拉葫芦是挂篮移动的动力，分牵引和调整两种。 3、后锚系统：每个挂篮后锚系统采用预埋在箱梁里的12根φ32竖向精扎螺纹钢把整个挂篮固定在箱梁上。 4、横梁：横梁是施工梁段的主要承重结构，前横梁全部悬挂在三角架上。后横梁在挂篮移动时，悬挂在三角架上，梁段施工时，下横梁锚固在箱梁上。 5、悬吊系统：有前后横梁（即底模）吊杆、外侧模板吊杆和顶板模板吊杆组成。吊杆均采用为φ32精轧螺纹钢，升降采用液压千斤顶。梁段施工时，后吊杆用螺母锚固在支撑箱梁上，前吊杆固定在横向工字钢上。 二、现浇段支架（边跨合拢段） 现浇段支架由支承地基、钢管支架、卸架调节螺杆、承重钢梁组成。 1、支承地基：将原地基清表压实后，压实用细砂填平。坡度较大处设置台阶，夯实后在台阶上浇注C20砼条形基础。做好防水排水设施，保持地基干燥。 2、钢管支架：钢管采用φ48mm的满堂式支架。立柱钢管间的距离：纵向为1.5m；横向在腹板下为0.5m