金生吉-第5章-受弯构件-《钢结构基本原理》课件.pptVIP

* 图4.16 450 240 30 30 30 30 1700 24 24 1700 24 24 12 12 100 100 55 55 1－1 2－2 3－3 4－4 ? 加劲肋间距的计算 ?c = 0的梁 a. 当仅配置横向加劲肋时，加劲肋间距a按下式进行计算： 式中： ––– 腹板平均剪应力； ––– 考虑?的影响增大系数； ––– 腹板计算高度边缘的弯曲压应力； h0, h ––– 分别为腹板净高和梁截面高度。 b. 同时配置横向加劲肋和纵向加劲肋的腹板 区格 I： 式中： ––– 区格I的平均弯曲压应力； ? ––– 腹板平均剪应力； ?cr1, ?cr1 ––– 均匀压应力和剪应力单独作用时区格I的临界应力。 一般在最大弯矩的梁段，?很小，简化为? = 0，则 式中：? ––– 所考虑区段内最大弯矩处腹板计算高度边缘的弯曲压应力，按? =Mmaxy1/I 计算； y1––– 腹板计算高度受压边缘至中和轴的距离。 区格II：按仅设横向加劲肋的情况，计算横向加劲肋的间距a，但以h2代替h0，并取?=1.0。 ?c ? 0的梁 (简支等截面吊车梁) a. 仅配置横向加劲肋的腹板 加劲肋间距a满足下两式要求，即取其较小值： 式中：? = Vmax /h0tw––– 梁最大剪力处腹板的平均剪应力； ? ––– 梁最大弯矩处腹板计算高度边缘的弯曲压应力； k1, k2 ––– 参数，由?c /? 查表采用； k3, k4 ––– 参数，由?c /? 查表采用。 b. 同时设纵、横向加劲肋的情况 区格I： 区格II：按仅有横向加劲肋的情况计算其横向加劲肋间距a，但取h0 = h2，?c = 0.3?c * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 五、算例 试设计图示平台主梁，采用焊接工字形截面组合梁，改变翼缘宽度一次。材料16Mn钢，E50系列焊条。F=552.9kN，受压翼缘侧向自由长度l1 = 3m。 解： 一、跨中截面选择 最大剪力设计值(不包括自重)： Vmax=2.5?552.9=1382kN 最大弯矩设计值(不包括自重)： M图 Mmax = 7637kN·m M1 = 4667kN·m Vmax = 1420kN V1= 852.1kN V图 需要的截面抵抗矩：设翼缘t 16~40mm 取 f = 300N/mm2 (一) 确定梁高 1. 按刚度要求确定梁的最小高度： 根据受弯构件允许挠度表有： 2. 梁的经济高度 取 h0 = 1700mm，梁高约1750mm。 (二) 确定腹板厚度 取 tw = 12mm。 (三) 翼缘尺寸 12 450 24 24 1700 1748 二、截面验算 截面面积：A = 170?1.2+2?45?2.4 = 420cm2 梁自重：g0 = 1.1?420?10–4?76.98 = 3.56kN/m 最大剪力设计值 (加上自重后)： Vmax = 1382+1.2?3.56?9 = 1420kN 最大弯矩设计值 (加上自重后)： (一) 抗弯强度验算 (二) 整体稳定性 ? 不须计算梁的整体稳定。 (三) 抗剪强度、刚度等的验算待截面改变后进行。 三、截面改变 (一) 确定改变截面的位置和截面尺寸 改变截面处的弯矩设计值： 需要的Wx： 翼缘尺寸： 考虑到有利于整体稳定，取b?=240mm，并将改变截面的位置向跨中移动至距支离距离为3.5m处。 但考虑到截面改变处有1:4的斜度，故实际改变截面位置距支座距离为：3.5–4?0.105=3.08m。 (二) 改变截面后梁的验算 1. 抗弯强度 2. 折算应力 3. 抗剪强度 (支座处) 4. 整体稳定 5. 刚度验算 略。(提示：计算时应采用荷载的标准值。) 四、翼缘焊缝 五、加劲肋设计 截面尺寸：腹板 –1700 ? 12 翼缘 –450 ? 24 (跨中) –240 ? 24 (端部) 故只须配置横向加劲肋。 1. 加劲肋间距计算 (1) 支座附近： ? = 0, ? = 1.0 (2) 改变截面处 查表 ? = 1.62 根据构造要求： 取 a = 3000mm 2h0 = 2 ? 1700 = 3400mm 2. 加劲肋截面选择 3. 横向加劲肋与腹板连接焊缝 130 3500 3500 130 1 2 3 4 1 2 3 4 130 130 6?3000=18000 1:4 1:4 20 7 8 8 8 1:4 1:4 1. 荷载计算 qx = qsin? qy = qcos? (?为q与主轴y的夹角) 2. 截面选择 式中：对于槽钢檩条取：?x/?y = 1.05/1.02 = 0.875 Wx/Wy = 3~6 ( 3~ 16] 3. 强度计算 4. 整体稳定