流通产业中企业的物流变革战略.docVIP

　　流通产业中企业的物流变革战略|第1 第1 摘要：本文详细论述了90年代以来，现代企业物流管理的发展动向和趋势，指出现代物流管理的发展和演进，已经彻底改变了企业经营管理的导向和方式，并使现代企业经营管理紧紧围绕生产、销售、物流三方的紧密结合而展开。本文对不同经济主体的物流系统革新及其特征进行了论述，力求能对我国企业发展现代物流系统有所帮助。 近十几年来企业的经营环境正处在一个巨大的变革期，这具体表现为：首先，在整个经营环境的变化之中最为重要的因素是货生物流需求不断向高度化方向发展，这表现为追求在必要的时间配送必要量、必要商品的多频度少量运输或Just－in－time运输这种高水准的物流服务，将逐渐普及，并成为物流经营的一种标准。其次，经营环境对战略的影响除了需求方面的因素外，供给方面也有相当大的作用，这主要表现在从事物流经营的企业之间竞争日益激化，一方面参与竞争的企业越来越多，厂商、零售商、批发商这些处于不同阶段的企业，以及同一阶段不同类型的企业都在积极开拓物流业务，建立自身独特的物流系统，从而使物流竞争的范围越来越广；另一方面，随着物流技术与手段的发展，物流竞争的程度也越来越深。这种竞争程度上的变化既反映在物流服务的多样化，即外延上，又反映在物流服务的高技术、高效率，即内涵型发展，所有这些都使物流竞争比前此任何时期都要激烈。在这一背景下，作为企业该如何根据自身的经营特点，适时、有效地开展物流战略成为企业谋求长远发展的重大课题。从总体上看，厂商、批发商和零售商都在灵活对应经营环境的变化，开展多样化、强调产、销、物紧密结合的物流体系创新。 一、现代厂商的物流系统 （一）调运物流的高度化 厂商的物流可以划分为从事充实原材料、零部件等调达活动的调达物流、工厂内生产产品搬运过程中的制造物流或企业内物流，以及将生产出的产品向批发商或零售商传递的销售物流三种类型。厂商在开展经营活动时，这三种形式的物流都必不可少，但其中最具特色的物流形式当属调达物流。 尤其是对于加工组装型的厂商来讲，往往是在调达大量零部件、原材料之后再在生产线上从事组装生产，因此，零部件调达的比例相当大，也非常重要。但是，如果厂商自己大量拥有零部件库存，虽然能确保生产的顺利进行，却要为此承担巨额物流成本或费用，从整体上看既不利于流通效率的提高，也不利于产品成本降低。因此，减少生产过程中浪费的对策之一，就是彻底实现生产零部件工厂内的无在库制度。 这种极力排除本部件在库的思维方式就是著名的Just－in－time生产体系，这种方式最初是在日本丰田汽车公司中产生的，实施以后，取得了卓有成效的成果，产品成本不断下降，在世界市场上提高了丰田产品的竞争力、正因为如此，Just－in－time生产制度很快在全世界范围内为理论界和实践界广泛认同，并迅速得到普及。 Just－in－time对于从事产品调达的厂商来讲是一种极具效率的方法，它的基本思想是“在必要的时间、对必要的零部件从事必要量的调达”，因而不存在生产过程中产生浪费和造成成本上升的库存。在具体方法上，厂商以时间为单位来划分各时间段所需的零部件，相应零部件的订货单位也小型化，以此为基础向部件生产商订货，并要求在指定时间内配送到装配工厂。 这里有必要指出的是，因为Just－in—time制度是极力排除组装厂商生产阶段库存的一种方式，因而物流管理所带来的利益主要是属于装配厂商，相反，对于部件厂商而言，根据这种方式，1天之内可能要进行4次到6次配送，因而物流活动比以前更为繁琐，也更为复杂。 （二）销售物流的高度化 对于厂商而言，物流管理的另一个很重要机能就是销售物流。以前、厂商主要把精力放在产品制造、开发和销售上，对产品流通中的物流重视不够。这种状况是因为此前的流通体系是一种批发商中介的流通体系，批发业者在接受零售商的订货后，再实施备货、装卸、配送等物流机能。然而，如今起来越多的厂商不是让批发商来承担本企业产品的物流，而是构筑自身的物流系统，向位于流通最后环节的零售店直送产品。之所以发生这种变化是因为：第一，目前的流通体系正在发生排除中间商，实现单阶段流通的变革。随着大型零售业的不断发展，零售商与厂商相互联合，直接交易的情况越来越多。在这一背景下了商必须具备向流通终端的零售业者直接配送产品的能力。第二，以前的批发商物流机能是不充分的，在物流服务差别化日益重要的今天，厂商拥有良好的物流服务能力对促进厂商的产品销售有着积极意义。第三，如果流通过程中介太多，过于复杂，不利于厂商准确把握商品在库或在途情况，形成高效率的物流系统，从而会使厂商生产经营决策受到影响。相反，直接建立企业到零售商的物流系统，能使厂商在迅速把握产品销售状况的同时，确切了解商品的在库情况。 构筑厂商到零售业者直接的物流体系中一个最为明显的