滑坡格构锚固防治工程大型物理模型实验概述.docVIP

　　滑坡格构锚固防治工程大型物理模型实验概述 第一章 绪论 1.1选题背景及意义 滑坡是一种致灾力极强的地质灾害，仅 20 世纪，滑坡就造成数十万人丧生，损失达几十亿美元。我国是多山国家，滑坡灾害尤为严重。近年来，伴随经济的快速发展，人口活动范围持续扩张，人类活动对地质环境的扰动不断加重，滑坡灾害呈日益严重之势[1-6]。因此，滑坡防治已经成为经济建设、社会发展所面临的重要课题。众多国内外学者致力于滑坡地质灾害的研究与防治，经过多年的理论研究和工程实践，目前已形成了截排水工程、清方减载、填土反压、抗滑挡墙、锚固工程、抗滑桩工程等滑坡防治工程措施（表 1.1）。随着滑坡防治工程实践的积累和理论研究的逐渐深入，新思路、新理论、新方法不断地丰富着已有研究成果，滑坡防治构筑物的力学结构、抗滑性能得到了不断优化，发展了轻型、快速、高效、多种防治措施合理组合的新技术[7-10]。格构锚固技术便是在这一趋势下发展而来的滑坡防治新技术。格构锚固又称锚索框架、锚索框架型地梁，由框格护坡与锚固工程两种滑坡防治措施有机结合发展而成，最早在日本开始应用，其前身为 PC 格构锚固工法和 QS 框架工法[11, 12]。同其他滑坡防治工程相比，格构锚固技术不仅具有结构轻巧、综合造价低、外型美观等特点，更有以下独特优势： （1）柔性支护，抗震性能好； （2）主动防护，改变了坡体受力状态，调用坡体自稳能力； （3）格构与锚杆（索）的结合，整体性好，保证了锚杆（索）在抗滑时的均匀性、连续性，更适用于松散物质滑坡治理； （4）非开挖施工，对滑坡体扰动小，施工速度快，可以应用到复杂地形条件以及滑坡应急治理； （5）外形美观，格构中可进行植被护坡，兼顾深层抗滑与表层防护。 .. 1.2研究现状 格构锚固卓越的滑坡防治性能源于框格护坡与锚杆支护两种滑坡防治技术的有机结合。其中，由于岩土锚固技术已经在围岩硐室工程、交通工程，水利工程和建筑基础工程中应用已久，锚杆（索）的研究较为深入，而针对格构抗滑作用的研究则刚刚起步。岩土锚固是一种把受拉杆件（锚杆、锚索）埋入岩土体，从而调动和提高岩土体自身强度及自稳能力的岩土加固技术。早在锚固技术应用于滑坡防治工程之前，锚杆支护已在煤矿巷道支护工程中大量应用。由于锚固技术能充分发挥岩土体自承能力，有效控制岩土体变形，其应用逐渐扩大到滑坡防治工程领域。截至目前，锚固工程已成为我国乃至世界范围内最有效的滑坡防治工程措施之一。随着工程实践的不断丰富，对于锚固工程的认识也日益深入。锚固技术的研究主要包括荷载传递机理研究、锚固机理研究、锚杆（索）的失效模式及设计计算方法研究等方面。锚杆灌浆后形成复合受力体，锚杆杆体与灌浆体、灌浆体与岩土体之间均存在相互作用。拉拔试验揭示，在锚头对锚杆施加拉拔荷载时，锚杆会对其周围的灌浆体产生剪切作用，随着拉拔荷载的增大，剪切作用会逐渐传递到岩土体中，即锚固系统中荷载的传递路线为：锚杆杆体rarr;灌浆体rarr;岩土体[13, 14]。 .. 第二章 模型试验总体设计 2.1 引论 物理模型试验是指按一定的几何、物理关系用模型替代原型进行试验测试，通过严格控制试验对象的主要参数，重演原型结构实际工作过程的试验方法。通过物理模型试验可以全面而又形象地刻画出加载直至破坏过程中结构的全部性能，是解决工程复杂问题、验证新结构的工作性能，创造、检验计算理论的有效手段。在国外，将模型试验应用于航空、水运方面的科学研究已经有较长的历史，早在 1686年，牛顿就在其著作中对相似现象学说进行了阐述，1848 年别尔特兰通过开展大量的模型试验研究，确定了相似现象的基本性质，并提出了量纲分析的初步理论[88, 89]。此后，物理模型试验这一研究方法便广泛应用于土木、建筑、交通、地质、采矿等各个领域，均取得了理想的效果[90-92]。格构锚固属于复合抗滑体系，在其抗滑过程中格构、锚杆以及滑坡岩土体三者相互作用，其受力机理复杂，相比单纯的理论分析、数值模拟方法而言，物理模型试验更能反映在滑坡治理中格构锚固的实际受力与变形特点。因此，本文重点采用大型物理模型试验的方法，对滑坡治理中格构锚固的性状进行研究。 2.2 模型试验总体设计 为了更好的检验格构锚固的工作性能，在试验前对格构锚固工程的应用情况进行了现场调查，根据滑坡治理中格构锚固工程发生失效部位的不同，将格构锚固工程的失效分为锚杆失效、格构失效及边坡失稳三种主要类型，具体分类见图 2.1。实际上，在滑坡防治工程中，锚杆、格构及边坡岩土体相互作用，格构锚固的失效也是牵一发而动全身的。滑坡发生局部坍塌、整体滑移可由锚杆、格构的失效导致。究其根本，格构锚固的失效是导致滑坡防治失败的根源，开展格构锚固支护机理及破坏模式的研究是保证抗滑效果的有效手段。因此，本文侧重格构锚固的两个组成部分格构和