印度尼西亚燃料需求继续增长，质量标准逐步提高.PDF

第 3 卷 第 5 期 2005 年 5 月/6 月 印度尼西亚燃料需求继续 增长，质量标准逐步提高 本期导读 印度尼 西亚地处 专家论坛 印度洋与 印度尼西亚环境部部长Rachmat 太平洋之 间，素有 Witoelar 先生 访谈 “万岛之 国”之称-- ACFA 在吉隆坡 ARCT 第 8 届年 -- 国土面积 会上作报告 190 万平方 公里，有 中国汽车-石油工业合作项目正式 17,000 个 启动 岛 屿 组 成。印尼 印度禁用MMT 是世界上 第四大人 美国环保署否决加利福尼亚州政 口国，排 在中国、 府要求解除汽油中含氧化和物含 印度和美国之后。 量限制的申请 印尼首都雅加达是世界上污染最严重的 城市之一，70% 的污染物来自机动车尾气。全 油企业改造装置，导致今年印尼的燃料价 市 470 万辆机动车中有半数是摩托车。60%的 格上升 29% 。印尼政府已经开始考虑禁用 摩托车采用双冲程发动机，其尾气排放量比四 含铅汽油并降低硫含量。非国营石油公司 冲程发动机要高得多。汽车中有三分之一是私 只能经营无铅汽油和柴油，但国营石油公 人轿车，其余的是货运卡车和公共汽车。 司不受此限制。私营石油公司生产的无铅 汽油仅占市场总量的 5% 。另外，印尼市场 2002 年，印尼是亚洲第三大石油消费 上的无铅汽油占 40% 。 国，仅次于日本和中国。印尼的国有石油公 司，Pertamina 有 8 座炼油厂，每天生产的汽 2003 年印尼政府启动了“使用清洁燃 有和柴油总量分别为 184,000 和 281,000 桶。 料，还我蓝天”计划，加强监督控制机动 改造现有的炼油装置困难重重，迫使政府