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铁路的暖春公路的寒冬
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铁路的暖春公路的寒冬
公路铁路运输行业2011年中期投资策略
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1 铁路的暖春
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1.1铁路运力提升
京沪、京广、京哈、陇海、京九、沪昆等繁忙干线长期超负荷运输,营业
里程占全国铁路的13%,完成的客货周转量分别占全国的56%和26%。
表: 2009年铁路主要干线运能严重不足
营业里程
主要干线 2009客运量(万人) 2009旅客周转量(百万人公里) 2009货运量(万吨) 2009货物周转量(百万吨公里)
(公里)
京沪 1453 14307 76423 5317 78615
京广 2324 14608 124773 6362 125268
京哈 1388 7241 45246 1374 54956
陇海 1759 8607 61379 8359 149399
京九 2381 6967 60057 3687 107469
沪昆 2690 8353 76634 8290 134211
合计 11995 60083 444512 33389 649918
全国 91000 152500 787889 333300 2523917
占比 13.18% 39.40% 56.42% 10.02% 25.75%
资料来源: 国家统计局,长江证券研究部
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1.1铁路运力提升
“三西”外运三大通道中,南部通道和北部通道利用率在90%左右,中部通
道能力利用率为116%,“三西”地区铁路运输能力处于饱和状态。
表: 2008年“三西”外运通道运能饱和
三大通道 线路 利用率
大秦 100%
丰沙大 90%
北通道 京原 90%
集通 100%
朔黄 100%
石太 100%
中通道
邯长 90%
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