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2017-07-28 发布于北京
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基于Norton模型汽车轮毂热诱导长效蠕变分析.pdf

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Hot WorkingTechnology2013，V01．42，No．18 基于Norton模型汽车轮毂热诱导长效蠕变分析梁代春。程飞 (重庆工业职业技术学院。重庆401 120) 长效蠕变模型。结果表明：蠕变松弛现象随着时间的推移从轮毂外半径向内半径传播，铝合金材质的汽车轮毂经历长时间的应力历史后，会发生蠕变行为；将汽车轮毂Norton蠕变模型仿真结果与相同高温和内压条件下汽车轮毂的应力和位移实验结果进行对比，验证该Norton蠕变模型对预测汽车轮毂热诱导长效蠕变行为的有效性。关键词：Norton模型；汽车轮毂；热诱导；长效蠕变 13．25+5 文献标识码：A 中图分类号：TGl 文章编号：1001—3814(2013)18-0088—03 on InducedBehaviorfor AnalysisLong-termThermallyCreep onNortonModel AutomobileHubBased LIANGDaichun．CHENGFei 401 120，China) (ChongqingIndustryPolytechnicCollege，Chongqing toNAFEMSmaterial inducedmodelofA356 Abstract：According nonlille盯benchmark，thelong-termthermallycreep undertheroleof and aluminumautomobilewheelhubwasestablishdedbasedOilNortoncriterion higlltempemture alloy thatthe relaxation astime fromtheouter internal simulationresultsshow creep phenomenapassesspreads pressure．The A356automobilehub radiusofthehubintothehub’Sinner the OCcu．rswhenthealuminum radius，andere印behavior alloy resultsofautomotivewheelhubunderthesame a ofthestress．Thenorton modelsimulation experienceslonghistory creep conditions andinternal stress．The resultswere experimentalcomparedbyv