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公 路 与 汽 运
Ｈｉ ｈｗａ ｓ ＆ Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ Ａ ｌｉｃａｔｉｏｎｓ 总第１７７ 期
４８ ｇ ｙ ｐｐ
基于ＷＩＭ 数据的公路汽车荷载统计特征研究
， ，
赵少杰１ ２ ３ ，肖仕伟４ ，任伟新１
（ 中南大学 土木与建筑学院，湖南长沙 ； 湖南省交通规划勘察设计院，湖南长沙 ４１０００８ ；
１． ４１００７５ ２．
中南公路建设及养护技术湖南省重点实验室，湖南长沙 ； 中国华西工程设计建设有限公司，四川成都 ６１００３１ ）
３． ４１０００８ ４．
摘要：运用动态称重系统（ ）结合人工调查对典型地区的公路汽车荷载进行采集，获得了
ＷＩＭ
湖 、广东、贵州及广西地区的汽车荷载数据；基于荷载统计数据，分析了这些地区车辆荷载的车
型、轴重、轴距等分布特征，为修订和完善汽车荷载标准提供参考。
关键词：公路交通；汽车荷载；动态称重系统（ ）
ＷＩＭ
中图分类号： 文献标志码： 文章编号： （ ）
Ｕ４９１．１ Ａ １６７１－２６６８ ２０１６ ０６－００４８－０３
随着中国经济的不断发展，运输车辆不断大型
化和重型化，各级公路特别是桥梁承担的交通量及
汽车荷载不断加大，桥梁的安全风险越来越大，如
年 月分别发生在江苏盐城通榆河桥、武夷山
２０１１ ７
公馆大桥、杭州钱江三桥引桥、北京宝山寺白河桥的
坍塌事故，都是由超载运输车辆的作用所引起的。
汽车荷载作为桥梁承受的基本可变荷载之一，是桥
梁设计、评估中的关键作用参数。 目前，国内桥梁设
计、安全评估等通常基于规范的常规车辆荷载标准， 图 动态称重系统的结构
１
随着交通荷载的不断变化，有可能低估桥梁实际存
路包括 Ｇ１０７ 宜章绕城公路、华容安乡荆八路
在的安全风险。因此，开展对各地区汽车荷载现状
（ ）、衡阳干线公路 线和娄涟公路、株洲市
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