湖北省水路情况.doc

湖北省航道简介 湖北省有通航河流为229条（通航水库47座、湖泊16 个），航道总里程8988.19公里，通航里程8385公里，均居全国第六位。主要通航河流有长江（通航里程1037.9公里），汉江（通航里程866.78公里），清江（航道里程270公里、通航里程168.8公里），江汉平原航道网骨干航道（主要有，汉北河（148.1公里）、内荆河（232.52公里）、江汉航线习新段（41.71公里）、通顺河（174.6公里）、府河（176.9公里）其中ⅠⅡ航道里程1037.9公里（长江）、Ⅲ航道里程33公里（汉江）、Ⅳ航道里程508.9公里、Ⅴ航道里程849.34公里、Ⅵ航道里程2101.49公里、Ⅶ航道里程1287.68公里、等外级航道里程2542.4公里，暂不通航航道里程627.48公里。 本省自然条件优越，资源较为丰富，产业结构以资源开发为主。全省区域经济发展仍以黄石、武汉、—襄樊—荆州、宜昌“大三角”地区为重点建设，形成“三大走廊、七大基地”。即鄂东沿江冶金工业走廊；武汉—襄樊—十堰汽车工业走廊；武汉—荆门—宜昌化学工业走廊。以云梦、应城、天门、潜江地区为主的盐化工基地；以宜昌、保康为主的磷化工基地；以黄石、荆门为主的建材工业基地；以武汉、荆州、宜昌、襄樊、黄石为主的纺织工业基地；以武汉、襄樊、宜昌为主的高新技术产业开发基地；以三峡工程葛州坝电站、清江梯级开发为重点的鄂西水电基地；以江汉平原为主体的商品农业和出口创汇农业基地。并在大三角格局下逐步向以武汉城市圈为重点、以各中心城市为支点的城市经济带发展。 汉 江 汉江干流流经陕西的汉中、安康，于白河附近进入湖北省境内，再经十堰、襄樊、荆门、天门、潜江、仙桃、孝感等市，于武汉汇入长江，全长1567公里，其中湖北省境内的长度为866.78公里。其中龙王庙～蔡甸33公里为三级航道，蔡甸～襄樊铁桥584公里为四级航道，丹江口大坝～郧县大桥105公里为五级航道，郧县大桥～白河县下卡子103公里为七级航道，白河县下卡子～旬阳县白家坡41.78公里为六级航道。 汉江湖北省境腹地广阔、矿产资源丰富，品种较多，在我省已探明储量的80种矿产中，汉江腹地共有52种，占全省矿种的65%，其中磷、石膏、盐、石灰岩四种具有较大优势，也是腹地内的主要矿产。铁、钛、钒分布于郧县、竹山、丹江口和枣阳等地。铌、锂、锆、鉫、铯稀土矿、镓和镉等8种矿藏，主要分布在竹山、郧县一带山区中。有色金属矿产腹地内主要有铝、铜、铅、锌、钼和矿等6种，其中铝矿为全省独有，分布在宜城境内，其它主要分布在竹山和郧县。应城的盐矿是湖北省第一个盐化工基地，由于其含量高,大部分销往外地。盐卤矿位于潜江市东部、天门汉北河渔薪以南的汉江两岸。磷矿主要分布于保康、南漳、宜城和钟祥等地。建材和其它非金属矿产有11种，分布在襄樊、襄阳、老河口、竹山、应城等地。 “十一五”期对丹江口水库以下至河口的干流河段进行航道整治工程，建设标准为Ⅳ级航道，以维持原通航500吨级航道标准；对汉江白河－郧县段103公里航道进行整治达到六级航道标准，对郧县至丹江口105公里航道进行整治达到五级航道，对汉江兴隆至蔡甸段222公里航道整治达到三级航道。整治后，荆州以上1000吨级船舶从江汉运河经汉江走到武汉可缩短水运里程170公里。 江汉运河 江汉运河是西南起长江的荆州，东北至汉江潜江高石碑,全长69公里。计划在“十一五”开工建设，江汉运河开通后，与绕道武汉相比，可缩短水运里程680公里，荆州以上地区从江汉运河走到武汉可缩短水运里程170公里。 汉江中游沙洋至仙桃一带所需的黄砂，目前主要从浠水县巴河调进，平均运距约370公里。在长江宜昌至宜都河段，公安、松滋的松虎河地区，均蕴藏着大量的黄砂。两沙运河建成后，汉江沙洋至仙桃沿线所需黄砂可改从上述地区调进，平均运距约200公里，可节省大量的运输费用。汉江中游的煤炭、化肥、十堰、襄樊出产的汽车、老河口出产的水泥、钟祥河沙洋一带生产的粮食、潜江的盐化工产品，均可取道江汉运河，销售到长江沿线。 清 江 清江全长423公里。其中陆城清江河口～水布娅枢纽为五级航道，南潭河～支洞河14公里为八级航道，其它河段为不通航航道。 清江流域腹地矿产资源极为丰富，在我州境内已探明D级储量以上矿产16种，占全国已探明矿产136种的十分之一多，占全省已探明矿产77种的五分之一。其中铁、煤、石煤、天然气、磷矿、黄铁矿、耐火粘土等七种矿产居全省第一位。而铁居全国宁乡式铁储量首位。 高坝洲至河口12.5km河段航道整治工程也于2000年6月开工，2002年6月完工，经整治后航道达到Ⅴ（3）级规模标准，可通航300t级双排单列两驳一推船队。“十一五”期按照“一次性规划，分期实施”对清江布垭至纸厂湾94km公里进行整治，达到Ⅴ级航道，通航300t级双排单