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沈阳桃仙机场进场路高架桥及引道工程 箱梁模板安装安全 施工方案 编制： 审核： 审批： 北京城建道桥建设集团有限公司 沈阳机场进场路高架桥及引道工程项目经理部 2012 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc299176255 一、工程概况 PAGEREF _Toc299176255 \h 3 HYPERLINK \l _Toc299176256 二、安全保障体系的建立 PAGEREF _Toc299176256 \h 4 HYPERLINK \l _Toc299176257 2.1、建立健全的安全生产组织结构 PAGEREF _Toc299176257 \h 4 HYPERLINK \l _Toc299176258 2.2、安全保障体系框图 PAGEREF _Toc299176258 \h 5 HYPERLINK \l _Toc299176259 2.3、各管理岗位职责 PAGEREF _Toc299176259 \h 6 HYPERLINK \l _Toc299176260 三、箱梁模板安装要求及安全操作规程 PAGEREF _Toc299176260 \h 6 HYPERLINK \l _Toc299176261 3.1、内模 （参照后附示意图） PAGEREF _Toc299176261 \h 6 HYPERLINK \l _Toc299176262 3.2、底模及侧模 PAGEREF _Toc299176262 \h 7 HYPERLINK \l _Toc299176263 3.3、模板及钢管材质要求 PAGEREF _Toc299176263 \h 7 HYPERLINK \l _Toc299176264 3.4、模板拼装应注意事项 PAGEREF _Toc299176264 \h 7 HYPERLINK \l _Toc299176265 3.5、模板安装操作规程 PAGEREF _Toc299176265 \h 8 一、工程概况 沈阳桃仙国际机场航站区扩建工程进场路高架桥及引道施工工程位于桃仙国际机场T1航站楼与北方航空公司食品厂之间的现状机场路附近。工程包括A线、N线、S线三条主线和D线匝道及地面道路。其中N线无地面道路。 施工内容如下： 沈阳桃仙国际机场航站区扩建工程进场路高架桥及引道施工工程包括A线、N线、S线三条主线和D线匝道及地面道路。 A线：全长为1264.828米，其中桥梁部分长1059.092米，引道长度205.736米。横断面宽度分别为12.5米、16米、24.5米。 D线：全长为156.92米，其中桥梁部分长90米，引道长度66.92米。横断面宽度分别为9米。 N线：全长为282.97米，其中桥梁部分长138米，引道长度144.97米。横断面宽度分别为12.5米。 S线：全长为348.44米，其中桥梁部分长207米，引道长度141.44米。横断面宽度分别为12.5米。 A0-A3、A3-A6、A6-A9、A9-A12、A15-A18跨径为3*30m；A12-A15跨径为30+34+30m；A22-A26跨径为29+29.1+29.11+29m；Ａ26-A30跨径为4*30m；A30-A33跨径为3*29m；A33-0#跨径为3*29+22.063m；以上各联均为预应力混凝土连续箱梁桥。A18-A22跨径为20.7+20.709+20.71+20.7m，为普通钢筋混凝土连续箱梁桥。 D线匝道桥跨径为3*30m，为预应力混凝土连续箱梁桥。 N线匝道桥跨径为2联3*23m，为普通钢筋混凝土连续箱梁桥。 S线匝道桥跨径为3联3*23m，为普通钢筋混凝土连续箱梁桥。 预应力混凝土连续箱梁、普通钢筋混凝土连续梁均采用C50混凝土，截面为单箱多室断面，梁高2m。所有上部结构均采用支架现浇法施工。 二、安全保障体系的建立 2.1、建立健全的安全生产组织结构 项目部成立以项目经理为首的安全生产领导小组： 组长： 吕永波 副组长：赵广付 成员： 罗斌 陈卫彬 周志智 马德元 许秀明 曹巨川 安全生产领导小组全权负责本项目安全生产与文明施工工作，保证各项措施落到实处，同时项目部专职安全管理员由赵广付、李云峰担任，负责在参施队伍中建立安全管理体系。 后附项目部安全保障体系框图。 2.2、安全保障体系框图 2.3、各管理岗位职责 （1）、项目经理：对工程的安全负全部责任，任安全生产及文明施工领导小组组长，建立安全管理体系，明确内部各部门人员职责分工，向项目管理处和总监办负责人报告工作。 （2