世博车墩国际生态旅游区项目介绍.pptVIP

* * * * * 『世博车墩国际』高新生态旅游观光区 总体战略策划刚要 我们对世博之旅的畅想 汇聚全球高新资源 巨铸松江生态之旅 松江政府之思考 打造世博之旅是举办成功、精彩、难忘世博会的要求，而打造世博之旅则是主题演绎的深化与拓展。因此，目前的当务之急是在进一步推动主题演绎的基础上，加快世博之旅的建设。 第一：要深化主题演绎，就必须打造世博之旅，让游客亲身体验、深度感受“城市让生活更美好”的内涵，通过对主题的直接体验进一步深化演绎与展示。 第二：打造世博之旅是最大限度发挥世博会带动效应的要求。举办世博会的一个重要作用就是要充分带动城市经济发展。而上海世博会能否有效发挥带动作用的关键在于扩大和提升旅游服务业。 第三：打造世博之旅是充分发挥个区县积极性的要求。世博之旅建设与世博园区和实验区建设的一个重要区别就是：世博园区和实验区是要市城直接筹建和管理的；而世博之旅则主要以由所在地的区县全力承担。市里只需给予一定的政策支持，充分调动和发挥相关区县积极性，为举办成功、精彩、难忘世博会添砖加瓦。 第四：打造世博之旅是减轻世博主展馆压力的要求。上海世博会期间每日参观人次将在40万左右，高峰时刻将达到60－80万，将对世博园区内的环境和园区周边的交通将形成世大压力。而建设世博园外的旅游线路可以分流参观人群，避免世博园区内过度拥护所产生的不良环境和交通拥堵。 因此，我们认为打造世博之旅是当前世博会筹办的一项重要创新。同时，世博之旅与世博园区存在着一定的差异。第一，世博园区空间较小，主要通过实物、模型和虚拟方式进行展示；而世博之旅则是世博会在园区外的延伸，空间较大，是集中反映城市真实生活的鲜活展示。第二，世博园区重在展示和交流，而世博之旅则重在真实感受与体验；通过对现代城市惬意、便捷、舒适、丰富生活的感受，进一步凸显世博会的主题。 综上所述，我们需要在加紧建设5.8平方公里世博园区的基础上，充分发挥区县活力，调动区县积极性，选择条件比较成熟的区县加快打造世博之旅。 松江打造世博之旅的思路设想松江目前建设世博之旅还面临着一些困难和不足，例如主题演绎的深度和力度还不够、部分项目还未完全上马、内部交通设施还不完善、展示项目的科技含量仍相对偏低等。针对这些弱点，我们认为应本着市区联动、以区为主的原则，充分发挥松江优势，进一步加强世博体验区的建设。 松江区世博之旅的机遇与期待 项目区域位置与发展畅想 松江区车墩镇面积45.3平方公里，耕田35799亩，有16个行政村，3个街道居民委员会36个居民小组，11565户家庭，户籍人口35673人。车墩镇地理位置得天独厚，水陆交通十分便捷，驱车到上海虹桥国际机场只需25分钟，到上海徐家汇商业中心只需30分钟。 松江区位于长江三角洲，黄浦江中上游，是上海西南的重要门户。松江人口72万，辖11个镇、4个街道办事处。于1998年撤县设区。整个区域南宽北窄，南北长约45公里，东西宽约50公里，略呈梯形，总面积604.06平方公里，其中陆地面积占87.91%，水域面积占12.09%。 优越的区位,完善的交通 天然的生态基地 项目所在地 车墩镇地理位置得天独厚，水陆交通十分便捷，驱车到上海虹桥国际机场只需25分钟，到上海徐家汇商业中心只需30分钟。境内有高速公路、320国道、车新、车亭、北松公路、沪杭铁路、金卫铁路等，320国道和北松公路交叉穿越车墩腹地，沪杭铁路、金卫铁路纵横贯通，是途经浙江、江苏、上海的主要交通枢纽。 高新生态旅游观光区 世博车墩国际高新生态旅游观光区——由百年历史品牌“中国招商”旗下的上海美谐人生文化传播有限公司整体战略策划。拟通过与联合国开发计划署执行机构DEVNET事务协调局携手，引进国际一流成熟运作的生态旅游观光模式，为松江区域内世博之旅及后世博抹上浓浓的一笔。世博车墩国际高新生态旅游观光区占地面积预计1000亩至1500亩，园区内分别建立了联合国DEVNET国际生态农业技术转移中国（上海）中心暨研发与产业化基地，并以创新的机制与运作模式吸引和带动了一大批生态农业科技创业实体和产业化项目的形成、深化和发展，迅速构筑起高端生态农业科研机构成功集聚、产业化基地蓬勃成长的“双核十二园”格局。 以平台为核心 全力推动生态农业，科技农业应用技术研发载体、行业技术开发中心和实用人才培育基地建设 基础平台：车墩生态园——基础设施、配套条件、政策扶持、产业集聚 高新农业应用技术转化平台 高新生态旅游观光平台 农业高新技术 研发平台 联合国DEVNET 中国农业科学院 中国香港联合商务机构 上海农业科学院 高新生态农业技术产业化 示范基地 整个园区除联合国DEVNET引进的国际生态展示园区之外，其他部分按风景游览型设想