汽车修理实习（高级工）指导书-广东机电职业技术学院.DOC

《汽车修理实习》（高级工）指导书 主编 谭建新 主审 ******* 广东机电职业技术学院 2005．8  目 录 曲轴及连杆轴颈圆度、圆柱度的检测及修理尺寸的确定。 检测曲轴主轴颈与连杆轴颈的平行度误差。 发动机气缸磨损程度与圆度、圆柱度的检测及修理尺寸的确定。 检测曲轴主轴颈的同轴度误差。 检测前轮定位。 前照灯仪的使用与前照灯的调整。 滤纸式烟度计的使用与柴油机排放的检测与调整。 四气分析仪使用及轿车废气检测。 声级计的使用与喇叭的调整。 侧滑试验台的使用与被测车的调整。 制动试验台的使用与被测车的调整。 汽油机技术状况的检测。 发动机机械异响的诊断与排除。 发动机综合故障分析。 CA1091汽车发动机气缸早期磨损的原因与诊断。 燃油喷射电路无电压故障诊断。 电喷发动机怠速不良故障的诊断与处理。 电喷发动机起动困难故障的诊断与处理。 自动变速器原地起步困难的原因诊断与排除。 变速器（A43D）打滑的诊断与排除。 电子控制自动变速器故障诊断分析。 制动防抱死系统故障诊断分析。 发动机电子控制系统故障诊断与排除。 编制气缸磨损检验的修复工艺卡。 编制曲轴轴颈磨损修复工艺卡。 编制转向节主销衬套检验与修复工艺卡。 绘制圆柱直齿轮草图。 汽车轮胎非正常磨损的诊断与排除。 正确选用发动机润滑油。 汽车行驶油耗过高的诊断与排除。 示范主减速器的调整。 发动机机油超耗的原因与排除。  项目1、2、4、（高）的综合：发动机曲轴的检修 (P84) 一、目的要求： 了解曲轴形位公差及尺寸精度的技术要求，掌握曲轴磨损、变形的检测方法。 技术标准及要求 曲轴轴颈表面不允许有横向裂纹。对轴向裂纹，其深度如在轴颈修理尺寸以内，可通过磨削磨掉。磨削每级缩小0.25mm。一般最多不超过六级，具体允许修理级数按原厂规定执行。 发动机曲轴圆度、圆柱度误差大于0.025mm时，应按修理尺修磨。修复后的圆度、圆柱度误差不大于0.005mm。 各连杆轴颈轴线对主轴颈轴线的平行度误差不大于0.01mm. 中间主轴颈对两端轴颈的径向圆跳动不大于0.15mm曲轴轴线弯曲度不大于0.075mm。 主轴颈与连杆轴颈的表面粗糙度为Ra不大于0.63μm。 曲轴及连杆轴颈圆度、圆柱度的检测及修理尺寸的确定。 要求正确使用千分尺，测量各轴颈的尺寸，与标准值进行对比，作出判断。 曲轴主轴颈与连杆轴颈的平行度检测。 将曲轴用标准V型块正确地支承在平台上。正确地使用磁性百分表座进行检测。 用V型块正确地支承曲轴后，曲轴主轴颈中心线与平台平行，再用磁性表座检查连杆轴颈与平台的平行度，间接地检查了连杆轴颈与主轴颈的平行度。 曲轴主轴颈同轴度误差检测。 实际上是检查曲轴的弯曲变形，或是检查曲轴的中间主轴颈对两端轴颈的径向圆跳动。  项目3：发动机气缸磨损程度与圆度、圆柱 度的检测及修理尺寸的确定 一、目的和要求： 熟悉气缸体上平面及气缸体裂纹的检修方法； 掌握气缸圆度、圆柱度、气缸体上下平面平行度检测和气缸修理尺寸的确定。 技术标准和要求： 一般发动机气缸体上平面度误差不大于0.10mm； 一般发动机圆度标：0.05~0.063mm 圆柱度标准：0.175~0.25mm 二、操作步骤及工作要点： 气缸体上平面的检修； 气缸体裂纹的检修 拟制磨损的检修： 气缸修理级别（尺寸）的确定； 气缸修复后的检测 三、注意事项： 修磨气缸体上平面时磨削量不要过多； 测量气缸时一定要测杆与气缸中心线垂直； 项目5：检测前轮定位。 项目6：前照灯仪的使用与前照灯的调整。 项目7：滤纸式烟度计的使用与柴油机排放的检测与调整。 项目8：四气分析仪使用及轿车废气检测。 项目9：声级计的使用与喇叭的调整。 项目10：侧滑试验台的使用与被测车的调整。 项目11：制动试验台的使用与被测车的调整。 以上实训项目与汽车性能检测相关项目相同。采用其实习指导书。  项目7（高）滤纸式烟度计的使用与柴油机排放的检测与调整 一、目的要求： 熟悉使用分析仪检测柴油机废气，了解分析柴油机排放超标的原因，并能排除柴油机排放超标的故障。 技术标准及要求 掌握一般的排放控制标准，随时跟踪最新的控制标准。 二、操作步骤及工作要点 烟度检测 仪器准备 车辆准备 检测方法 故障排除 关闭点火开关，检查空气滤清器及进气通道是否堵塞，如果正常，则进行下一步。 折下各缸喷油器，用气缸压力表检查气缸的压力，如果正常，则进行下一步。 连接油压表，启动发动机，检查喷油器的喷油压力及喷油情况，如果不正常，应检查输油泵及喷油器，如果喷油器正常，则进行下一步。 检查调速器工作情况。 三、注意事项 取样软管的内径和长度有规定，不能随意用其它型号的管子 批示装置不用时，应