2016-2017学年高中物理 专题7.3 功率（讲）（基础版）（含解析）新人教版必修2.docVIP

第七章 机械能守恒定律 7.3 功率 ※知识点一、功率 1．定义：功跟完成这些功所用时间的比值叫做功率。 2．定义式：P＝ 3．单位：国际单位制中，功率的单位是瓦特，简称瓦，符号是W。1W＝1J/s技术上常用千瓦(kW)做功率的单位，1kW＝1000W。 4．物理意义：功率是标量，它是表示力对物体做功快慢 ※知识点二、平均功率与瞬时功率 ※知识点三、额定功率与实际功率 ※知识点四、功率与速度 1．功率与速度关系式：P＝Fv (F与v方向相同)。 2．应用：由功率速度关系式知，汽车、火车等交通工具和各种起重机械，当发动机的功率P一定时，牵引力F与速度v成反比减小 ★重难点一、对公式P＝和P＝Fv的理解 1．公式P＝和P＝Fv的比较 P＝ P＝Fv 适用条件 (1)功率的定义式，适用于任何情况下功率的计算，一般用来求平均功率； (2)当时间t→0时，可由定义式确定瞬时功率 (1)功率的计算式，仅适用于F与v同向的情况，一般用来求瞬时功率； (2)当v为平均速度时，所求功率为平均功率 联系 (1)公式P＝Fv是P＝的推论； (2)功率P的大小与W、t无关。 2.公式P＝Fv中三个量的制约关系 定值 各量间的关系 应用 P一定 F与v成反比 汽车上坡时，要增大牵引力，应换低速挡减小速度 v一定 F与P成正比 汽车上坡时，要使速度不变，应加大油门，增大输出功率，获得较大牵引力 F一定 v与P成正比 汽车在高速路上，加大油门增大输出功率，可以提高速度 1．什么是平均功率？平均功率的公式是怎样的？什么是瞬时功率？瞬时功率的公式是怎样的？ 提示：平均功率是一段时间内或某一过程中做功的快慢，平均功率的公式是＝，或者＝F，是一段时间内或某一过程中的平均速率；瞬时功率是在某一时刻或某一位置时做功的快慢，P＝Fv，v是某一时刻或某一位置的瞬时速度． 2．做功的快慢和做功的多少有必然联系吗？能不能说做功越多，功率越大？ 提示：做功快慢和做功多少没有必然联系；做功多，功率不一定大． 汽车上坡时，司机为什么要用“换挡”的办法减小速度，而在平直公路上可以使用高挡？ 提示：由P＝Fv可知，汽车在上坡时需要更大的牵引力，而发动机的额定功率是一定的，换用低速挡的目的是减小速度，从而增大牵引力． 【例题1】质量为m的木块静止在光滑的水平面上，某一水平恒力F作用在木块上，求： (1)t＝t1时刻的瞬时功率。 (2)从t＝0开始，到t1时间内，F的平均功率。 答案　(1)　 (2) 【规律方法】　求解功率时应该注意 (1)要明确所求功率是某物体各力的功率，还是合力的功率。如汽车发动机的功率是指汽车牵引力的功率，起重机的功率是指起重机钢丝绳拉力的功率。 (2)要明确所求功率是平均功率还是瞬时功率 若求平均功率，还需明确是哪段时间内的平均功率，应用公式P＝或P＝F进行求解。 若求瞬时功率，需明确对应状态的速度v，应用公式P＝Fv求解。如果F、v不同向，则将它们先投影到同一方向上再进行计算 关于功率，下列说法中正确的是 (　　) A．根据P＝可知，机械做功越多，其功率就越大 B．根据P＝Fv可知，汽车的牵引力一定与其速度成反比 C．根据P＝可知，只要知道时间t内所做的功，就可知任意时刻的功率 D．根据P＝Fv可知，发动机的功率一定时， 交通工具的牵引力与运动速度成反比 D 【解析由P＝可知，在时间t一定的情况下，机械做功越多，其功率就越大，选项A错误；根据P＝Fv可知，在发动机的输出功率P一定的情况下，汽车的牵引力与其速度成反比，选项B错误，D正确；功W与一段运动过程相对应，故利用P＝计算出的是时间t内力对物体做功的平均功率，选项C错误。 1．机车以恒定功率启动的情况。 P一定，v变大，F变小a变小，当a＝0时，v不变，机车匀速前进，这时F＝Ff，而速度vmax＝为机车运行的最大速度，以后保持vmax匀速运动。其过程如下： 2．机车以恒定加速度启动的情况。 a一定， F一定，v增大，P增大，当P增大到P额时，变为以恒定功率启动，F减小，a减小，v还要增大，直到a＝0，v最大，F＝Ff，vmax＝，此后匀速。其过程可表示如下： 3v－t图象对比 4．机车启动问题中几个物理量的求法： (1)机车的最大速度vm的求法：机车达到匀速前进时速度最大，此时牵引力F等于阻力Ff，故vm＝＝。 (2)匀加速启动持续时间的求法：牵引力F＝ma＋Ff，匀加速的最后速度v′m＝，时间t＝。 (3)瞬时加速度的求法：据F＝求出牵引力，则加速度a＝。 (1)机车以恒定加速度启动时，匀加速结束时的速度，并未达到整个过程的最大速度vm。 (2)P＝Fv中因为P为机车牵引力的功率，所以对应的F是牵引力并非合力，这一点在计算时极易出错。 【典型例题】 【例题2】汽车发动机的