2015年北京各城区科普题汇编.docVIP

2015年北京各城区科普题汇编 北京市通州区201年初中毕业统一检测 五、科普阅读（共8分） 43．阅读下面的短文，回答问题。 也会形成逆温。空气污染中毒事件大都与逆温有关。如果连续出现几天逆温，空气污染物就会大量积累，易发生空气污染中毒事件。如美国的工业小镇多诺拉，于1948年10月连续4天逆温，工厂及居民排放的空气污染物硫氧化物和烟尘不能及时扩散，使只有14000人的小镇，4天内有5900人患病，20多人死亡。1952年发生在英国伦敦的烟雾事件也是与大雾和逆温有关，4天内有5000人死亡。可以说，逆温现象是雾霾形成的帮凶。 这种逆温现象还会使物体反射的光，在冷暖更迭的逆温层中传播时发生扭曲，产生蜃景。据研究推测，当年的泰坦尼克号从温暖的暖流区驶入寒冷的拉布拉多洋流区，就处于一个逆温层中。事故发生前，观察员没有及时发现冰山，是因为平静的海面把实际地平线和错误的地平线之间的区域遮掩了起来，使冰山得以潜影遁形。在冰山大概只有一英里远的时候，泰坦尼克号的一名望员才拉响了警报，全力倒车（指向前航行的轮船，螺旋桨反转，产生与前进方向相反的推力），但也为时已晚。 逆温现象也非一无是处，它对遏制沙尘天气，飞机飞行以及农业生产都有有利的一面。 （1）逆 （2）泰 （3） （4） 44．阅读下面的短文，回答问题。 半导体材料有P型半导体和N型半导体两种，除了可以应用于各种电子元器件外，还可以用作制冷材料。如图21所示是一个半导体制冷单元的原理图，P型半导体和N型半导体的上端和铜片A连接，下端分别与铜片B连接后接到直流电源的两端，此时电路中的电流方向是从N型半导体经铜片A流向P型半导体，铜片A会从空气吸收热量，铜片B会向空气放出热量；反之，改变直流电源的正负极方向，使电流方向从P型半导体经铜片A流向N型半导体，这时铜片A会向空气释放热量，铜片B会从空气吸收热量。由于一个制冷单元制冷量小，为了满足实际需要，需要多个制冷单元同时工作。 请回答下列问题 （1）如图，若要使一个电冰箱箱内的温度下降，铜片A置于电冰箱的　 　，铜片B置于电冰箱　 　（选填“箱内”“箱外”） （2）若将图中的电源换成交流电源，此时电冰箱能否正常制冷？答：　 　 （3）若将图中电源正负极互换，其他条件不变，则铜片B表面空气的温度将 　 北京市东城区201-2015学年第二学期综合练习() 五、科普阅读题（共分） （分） 在刚刚开始时，过山车的小列车是依靠一个机械装置的推力推上最高点的，但在第一次下行后，就再也没有任何装置为它提供动力了。事实上，从这时起，带动它沿轨道行驶的唯一的“发动机”将是重力势能，即由重力势能转化为动能、又由动能转化为重力势能这样一种不断转化的过程构成的。重力势能是物体因其所处位置而自身拥有的能量，它是由于物体和地球的引力相互作用而产生的。对过山车来说，它的重力势能在处于最高点时达到了最大值，也就是当它爬升到“山丘”的 过山车最后一节小车厢里是过山车赠送给勇敢的乘客最为刺激的礼物。事实上，下降的感受在过山车的尾部车厢最为强烈。因为最后一节车厢通过最高点时的速度比过山车头部的车厢要快，这是由于过山车中部的重心最高时，重力势能最大，而当尾部到达最高点时，重心位置已经不在最高位置，已经有一部分重力势能转化为动能了。这样，乘坐在最后一节车厢的人就能够快速地达到和跨越最高点，从而就会产生一种要被抛离的感觉，因为重心正在加速向下运动。尾部车厢的车轮是牢固地扣在轨道上的，否则在到达顶峰附近时，小车厢就可能脱轨飞出去。中前部的车厢情况就不同了，过山车的重心心在“身后”，在短时间内，它虽然处在下降的状态，但是它要“等待”重心越过高点被重力推动。 （1）过山车上升阶段，其重力势能 。（填“增加”、“减少”、“不变”） （2）过山车在轨道的最低处，运动最快，动能最大，说明物体的动能同 有关。 （3）设计师所设计的过山车轨道中，过山车依次通过的竖直回环的高度一次比一次低的原因是 。 （4）在过山车运行起来以后，坐在过山车不同位置的乘客，通过某一竖直回环的最高点时，乘坐在 （ 选填“车中部”、“车尾部”）通过时速度最大。 44. （分） 　　宇航服一般由密闭头盔和密闭服组成。密闭头盔由透明聚碳酸脂制成，为防止来自太阳的紫外线与红外线等强烈辐射，在头盔的透明层上涂有金属薄层。密闭头盔内可以供氧和加压。密闭服通常由几层具有耐高温的防火聚酰胺纤维织物等一些特殊材料制成，其中夹有数层铝箔，具有隔热、防护宇宙射线以及防止太空中流星雨的撞击等作用。为了适应宇航员在航天飞行中长时间穿用，宇航服都具有良好的气密性。另外，宇航服还配