游标卡尺度数.docVIP

做加法 做减法 ——游标卡尺两种读数方法之我见 [摘 要]游标卡尺的读数是高一物理教学中的一大难点。课本上详细介绍了游标卡尺的原理和读数方法，这种读数方法实际上是做加法，即把整数毫米和十分之几毫米分别读出然后相加。我们也可以在读数时，采用另一种方法，即做减法。 [关键词]游标 每小格长度 第几条刻线 [正 文] 学生以初中升入高中以来，第一个学生实验就是《长度的测量》。从初中使用毫米刻度尺到高中使用游标卡尺，学生们会发现精度虽然提高了，但难度也随之加大。 为了降低高中物理入门的门槛，改善教材教法。笔者在常年教学中，发现游标卡尺的读数，除了课本上介绍的方法外，还有另外一种方法可行。为了比较这两种方法孰优孰劣，我先把这两种方法一一介绍。 第一种方法，就是课本上介绍的读数方法。其原理是游标卡尺的主尺上的刻线与我们常用的毫米刻度尺上的刻线完全相同，每小格长度为1mm。游标上的刻线与精度有关。常见的游标卡尺按游标刻线的格数分为下表所列的三种。 游 标 测量结果（游标上第n格刻线与主尺上某刻线对齐）(mm) 刻度格数 刻度总长（mm） 每小格长度（mm） 每小格与1mm相差（mm） 精度（mm） 10 9 0.9 0.1 0.1 主尺上读的毫米数+0.1n 20 19 0.95 0.05 0.05 主尺上读的毫米数+0.05n 50 49 0.98 0.02 0.02 主尺上读的毫米数+0.02n 以10等分游标卡尺为例，如果主尺的0刻线与游标的0刻线对齐，这时两个外测量爪之间一点缝隙也没有；如果动一下游标，正好是游标上的第一条刻线与主尺的第一条刻线对齐，这时两外测量爪之间的缝隙为一个差值0.1mm；同理，如果是游标上的第二刻线与主尺上第二刻线对齐时，两外测量爪之间的缝隙为两个差值0.2mm，以此类推。 在上表中，n的取值范围分别是0~9，0~19，0~49,游标卡尺的读数以mm为单位，整数部分由主尺读出，即看游标的第零条刻线对应在主尺上多少条刻线右侧，整数毫米部分就为多少。小数部分由游标读出，即看游标的第几条刻线与主尺的某一刻线对齐，将游标上的刻度数乘以精度就是小数部分。 例如在图1中游标卡尺的示数是2.37cm。 图1 图1 这种读数方法，读了整数毫米，再读小数毫米，然后相加，这种我们暂且称之为做加法。下面我们重点介绍第二种方法，即做减法。 我们先来看图二，三条线段OB、O′B与OO′间的几何关系为OO′=OB-O′B BO B O′ O 图2 图2 O点就是主尺上的零刻线，O′点就是游标上的零刻线，B点是上下对齐了的刻线。主尺连同固定在上面的左测量爪被紧握手中，游标连同固定在上面的右测量爪可以沿主尺滑动，如同物理天平中的游码。待测物体被卡在左右两外测量爪之间，待测物体的长度就是两个零刻线OO′间的距离，读出两条线段OB与O′B的长，然后相减，即为所求。 例如在图1中，线段OB=30mm，O′B=7×0.9mm=6.3mm,待测物体的长度OO′=OB-O′B=30-6.3mm=23.7mm=2.37cm,这种读数方法，我们可以称之为做减法。 以上两种方法读数，一种是做加法，一种是做减法，运算法则不相同，得到的结果却一致。我们在班上做过调查，统计出80%的学生倾向于做减法。我们了解了其中的原因，辟如被测物体是一张薄张，厚度不超过1mm时，用精度为0.1mm的游标卡尺测量其厚度时，若用做加法，要求看清游标的第几条刻线与主尺上某一刻线对齐，就表示薄纸的厚度是零点几毫米。主尺上的某一刻线到底是第几条，则是不作要求的。这种对待主尺与游标的不一致是学生感到费解的。而采用做减法，主尺与游标上下对齐的那条刻线到底离各自零刻度线的距离是多少都要求搞清楚，一视同仁，学生反而喜欢接受。 笔者在与本校同行交流时，大家也都看好这种做法，认为这样读数是对教材的有益补充，值得推广。