电风扇轴承与线圈损坏造成故障与维修解决方法.docVIP

首先我们来谈谈轴和轴承磨损的情况。一把从来没有修过的风扇一旦出现包轴（也就是轴被卡死无法转动），很少是因为被杂物卡死，多半是轴和轴承磨损 了，这时如果打点润滑油是可以转，但多则几个月，少则几小时又会重新包轴。我们可以把轴靠在比较直的物体上看看轴是否磨损，如果仅仅只是轴磨损，则可以把 转子敲打到偏移原来位置的12mm左右的地方去，然后油毡、轴承和轴上打点润滑油重新装上即可，这样轴承里面的部分就是没有磨损的轴了，风扇能够正常运转 了。 如果轴没有磨损，我们可用钳子夹住轴承，再把钳子用一只手压紧在墙上，另外一只手把轴套在轴承里，摇摇轴，如果轴能够进行较大的摆动，那就是轴承磨损了，可以分下面两种情况处理： 1、 如果是用柱形粉末冶金含油轴承。一般的鸿运扇（也叫转页扇）都是用柱形粉末冶金含油轴承，而不是用球形轴承。  这种柱形的粉末冶金含油轴承完全可以用698z滚珠轴承代替的，这种轴承外径19mm内经就是轴的直径8mm。改装后效果很好。滚珠轴承淘宝上碳钢的只要3毛8一个，轴承钢的也只要5毛左右一个，卖的人很多，很容易搞到。 2、 如果是球形轴承，我们这些散户很难搞到，淘宝有几家卖这个（搜索“球形含油轴承”可以搜到一家卖铜质的,搜索“电风扇电机轴套”也可以搜到一家卖铁质 的。），但是很贵，铜质的竟然要3元多一个，都可以买几个滚珠轴承了。1688.com网站上有批发这种球形含油轴承的，很便宜，有1毛多一个的，但是最 低购买数量却要上千个才行，一般的维修者谁要那么多？怎么办？不修了？还是硬着头皮修下去吧，不然其它的部件不都浪费了？有两种方法。第一种方法就是直接 用688z的滚珠轴承代替球形含油轴承，这种滚珠轴承的外径是16mm，内经8mm。装好后的效果图如下： 不过这种方法改造的风扇不能受到过大的震动，否者轴就会跑偏从而造成定子包转子的情况。 第二种方法就是把机壳放到有直径24mm孔的铁板或者钢管上，稍微对心后，用一根直径19mm前部稍尖的铁棒放在机壳中间的那个窝上往下打5mm。这样这个新打的窝就可以直接放上698z的滚珠轴承了。改造之后的铁壳中间如下图：  把滚珠轴承压到这个窝里，之前的轴承坐、油毡和弹簧片都不用上了。再割下一段硬塑料管套在转子和轴承之间的轴上。换上之后风扇死启回生。一般的碳钢滚珠轴承可以用上5、 6年，轴承钢的可以用上10年没问题，双列滚动体的滚珠轴承可以用上20年，因为滚珠轴承在出厂之前已经加过润滑油了，以后不需要再加润滑油了，一直用到 滚珠轴承磨损才需要换新的。改造之后噪音可能有所增加，但是有总比没有强。 其次我们再来谈谈线圈电路部分损坏的情况。 定子上所有的绕线可以看成是一根漆包线，一端连地线（电机的黑线），一端连电容（这端就是电机的黄线）;大致从漆包线中间处搞个接头，引出电机的红线，这个 接头如果联通火线，电扇就处于高速档;大致在高速档接头和电容接头的中间位置搞了个接头，这是低速档接头，也就是电机的蓝线;大致在高速档和低速档中间有 个接头，此为中速档接头，也就是电机的白线。三个档位接头把整根漆包线分成四段，每段绕成四个小线圈，四个小线圈均匀分布在定子上的四个圈上，靠近电容那 三段漆包线绕的线圈实际上是重合的，这样定子上实际上只有八个线圈。高速档和地线之间的漆包线绕的那四个小线圈看起来好像绕在定子上的外侧，是主线圈，主 线圈的每个圈与邻圈之间只有一根漆包线连接。其他四个绕在内侧，叫副线圈，副线圈的每个圈与邻圈之间有三根漆包线连接。这种绕线方法叫L-2绕线法。  知道这个布局后，在漆包线某个点断开后，就容易处理了。 最好办的是中间两段断线，只要把它两边的节点短接即可。也就是说1、2档接头之间的线烧坏，可以直接把1、2档接头短接。2、3档接头之间的线圈烧坏，可以直接短接2、3档接头。这两种情况不需要拆开电机，只需要在电机引出的那几根线头上动手脚。 最麻烦的是电容那段出问题，不过现在没发现这种情况，因为这段有电容分压，电流较小，不大容易坏。不过如果电容如果被击穿，电流可能就较大。但我那个抽烟机 的电容击穿后，没见线圈烧毁。网上有人说可以直接把一档接头和黄线（也就是电容器连接电机的那一端）短接，只用第三档，第一、二档禁止使用。 如 果是主线圈烧坏，可以用二分法确定断点的位置。先刮开主线圈中间两个线圈之间的那段漆包线的漆，注意了，因为线太细，容易断，最好用比较锋利一点的刀片轻 轻的刮开漆，也可以用电焊把漆点开。然后再用万用表确定是哪边的线圈坏了，同样的方法再用一次，就可确定那个线圈坏了，把坏掉的线圈两端短接即可。当然只 剩3个线圈了可能受力不对称，效果不佳。不知道只用对称的两个好线圈效果如何。因为这