汽车车轮胎唇-胎圈座间接触压力分布模型的构建.pdfVIP

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2017-07-29 发布于北京
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汽车车轮胎唇-胎圈座间接触压力分布模型的构建.pdf

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汽车工程 2016年(第38卷)第4期 Automotive Engineering 2016078 汽车车轮胎唇一胎圈座间接触压力分布模型的构建水单颖春1”，刘旺浩1”，刘献栋1”，王杰功3 (1．北京航空航天大学交通科学与工程学院，北京100191；2．新能源汽车高效动力传动与系统控制北京市重点实验室北京 100191；3．山东兴民钢圈股份有限公司，龙口265716) [摘要]采用J．Steams提出胎唇一胎圈座之间的接触压力按余弦规律分布的假定进行车轮在径向载荷作用下的强度仿真所得到的轮辋等效应力与实验测试结果有明显较大偏差。为解决此问题，本文首先对胎唇一胎圈座间接触压力分布进行了实际测试，获得施加径向载荷引起的分布压力的变化凹线；接着，基于该压力分布曲线拟合出新的胎唇一胎圈座间接触压力分布模型；最后基于该新模型进行仿真。结果表明：采用所构建胎唇一胎圈座接触压力分布模型，可获得比较符合实际的轮辋等效应力分布。关键词：钢制车轮；胎唇；胎圈座；接触压力分布；仿真 oftheContactPressureDistributionBetween Modeling theTireBeadandBeadSeatofVehicleWheel Shan Xiandon91，2＆WangJiegon93 Yingchunl，-，LiuWangha01”，Liu 1．School PowerTransmission ofTransportationSci．Eng．，BeihangUniv．，Beijing100191；2．BeingKeyLaboratoryforHigh—efficient and Control Resource Wheel 265716 System ofNewEnergy Vehicle，Beijing100191；3．ShandongXingminCo．，Ltd．，Longkou stressesinwheelrimobtainedasimulationbasedonthe [Abstract]Theequivalent by assumptionproposed thatthedistributionofcontact betweentirebeadandbeadseatfollowsthecosinelaware J．Steams by pressure sig— deviatedfromtestresults．Toresolvethis contact distributionbetweentirebeadand nificantly problem。thepressure of loadonwheel beadseatismeasuredfirstandacurveofthe distributedcaused radial change pressurebyapplying rimiSobtained．Thenanovelcontact distributionmodelbetweentireb