戈壁地区高速铁路路基填料碾压工艺研究-兰州交通大学学报.PDF

第 卷 第 期 兰 州 交 通 大 学 学 报 ３１ ４ Ｖｏｌ．３１Ｎｏ．４ 　 年 月 ２０１２ ８ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＬａｎｚｈｏｕＪｉａｏｔｏｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔ Ａｕ ．２０１２ 　 　 　 ｇ ｙ ｇ 　 文章编号： （ ） １００１ 　　 －４３７３ ２０１２０４－００１１－０６ ＊ 戈壁地区高速铁路路基填料碾压工艺研究 １ ２ 邢 斌 ， 刘晓义 　 　 （ ， ； ， ） 兰新铁路新疆有限公司 新疆乌鲁木齐 兰州交通大学土木工程学院 甘肃兰州 １． ８３００１１ ２． ７３００７０ 　 　 ： ， 摘 要 结合 兰新铁 路 第二双 线试验段 实 际工程 采用控 制 压 实质 量 的 方 法 对 新 疆 戈 壁 地 区 试 验 段路 基 粗 粒 土 填 　 ： ， 料 的碾 压 工艺进行 了研究 试验 结果表明 在进行碾 压方式 组合 时 应按静 压 弱振 强振 弱振 或静 压 的 由弱变 ． ＋ ＋ ＋ ； ， ， ； 强再 减 弱 的方式进行 对 于粗颗粒 含 量较 多 级配较 好 的 填 料 其 碾 压 组 合 可 以 考虑 减 少弱振 次 数 增 加 强 振 次 数 ， ， ， ； ， 对 于细颗粒 含 量较 多 级配 不 良的填料 可考虑 增加 弱振 次数 减 少强振 次数 强振过 后 必须补充一 定 次数 的 弱振 ， ； ； ， ， 或静 压 起 到收尾补 强作 用 同时还得 考虑摊铺厚 度及 碾 压速度 的影响 碾 压时 可适当 降低填料 的含 水量 既 可 以 ， 取得 良好的压 实效 果 还 可 以得到 一 定 的 经 济效 益 研究结果 可 为类似 工程 的碾 压 工艺提供参考 ． ． ： ； ； ；