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机修复习题 一、判断题 1.汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸套。（√）（课件） 2.安装气缸垫时，光滑面应朝向气缸体；若气缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一面应朝向缸盖。（√）116 3.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用（√）（课件） 4.车用汽油机在正常运转时，在小负荷和中等负荷工况下，要求化油器能随着负荷的增加供给由浓逐渐变稀的混合气。（√） （课件） 5.消声器有迫击声（放炮），可能是由于混合气过稀的原因。（×） 6.浮子室油平面的高低将会影响到化油器各装置的工作，当其他条件相同时，油平面越高，混合气就变稀，反之变浓。（×） 7.孔式喷油器的喷孔直径一般比轴针式喷油器的喷孔大。（×）299 8.发动机转速过高过低，气缸内充气量都将减少。（√） 9.发动机转速增高，其单位时间的耗油量也增高。（√） 10.发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。（√） 11.A型喷油泵的柱塞表面铣有与轴线成45°夹角的直线斜槽，Ⅱ号喷油泵的柱塞上部的圆柱表面铣有螺旋槽。（×） 12.A型喷油泵采用拨叉式油量调节机构，Ⅲ号喷油泵采用齿杆齿套式油量调节机构。（×）13.A型喷油泵滚轮挺柱传动部件的高度调节是采用调整垫块式的，Ⅱ号喷油泵的滚轮挺柱传动部件的高度是采用螺钉调节的。（×） 14.滚轮挺柱传动部件高度的调整，实际上是调整该缸的供油量。（×） 15.两速式调速器适用于一般条件下使用的汽车柴油机，它能自动稳定和限制柴油机最低和最高转速。（√） （课件） 16.测量散热器上、下部温度，如果两者温度一致并且都很低，说明节温器损坏。（√） 17.CO是碳在氧化反应过程中，因氧气不足而生成的产物。（√） 18.当点火钥匙从锁芯拔下时，发动机防盗系统将被自动重新设定。（√）455 19.若离合器有两从动盘，装配时，应短毂相对，面向中间压盘，否则，无法装复。（√）15 20.为了保证离合器在传递转矩时处于完全接合状态，不会出现打滑现象，离合器在接合状态时，在分离杠杆内端与分离轴承之间必须预留一定量的间隙。（√）7 21.把曲轴转一圈（360°），活塞在汽缸内上下往复运动两个行程，完成一个工作循环的内燃机称为二冲程内燃机。（√）105 22.在正常磨损情况下，汽缸磨损的特点是不均匀磨损。（√）117 23.汽缸磨损的最大部位是活塞在下止点位置时第一道活塞环相对应的汽缸壁。（×）117 24.气门传动组的作用是使进、排气门按配气相位规定的时刻开闭，且保证有足够的开度。（√）138 上止点 25.气门与座圈的密封带宽度应符合原设计规定，密封带宽度过大，将加剧气门磨损。（×）135 密封带宽度过小 26.闭环控制适合于车辆的所有工况。（×） 27.速度密度方式利用空气流量传感器直接测量吸入的空气量，ECU根据测得的空气流量和发动机转速计算出需要喷射的汽油量并控制喷油器工作。（×）175 质量流量方式 28.空气流量传感器与节气门体连接胶管不密封，对空气流量传感器检测的进气量没有影响。（×） 29.柴油机着火时敲击声均匀，加速困难且加速时声调低沉、冒白烟，说明喷油时间过迟。（√） 30.在一个点火线圈驱动两个火花塞的无分电器式电子点火系统中，如其中一缸的火花塞无间隙短路，那么相应的另一缸火花塞也将无法跳火。（×） 二、单选题 1.CA6102型汽车发动机采用的是（ A ）。CA6102： 表示六缸，四行程，缸径102mm，水冷通用型，CA表示系列符号 汽油机 A、干式缸套 B、湿式缸套 C、无缸套结构 2.曲轴上的平衡重一般设在（ C ）。124 A、曲轴前端 B、曲轴后端 C、曲柄上 3.曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是（ A ）。124 A、与曲轴转动方向相同 B、与曲轴转动方向相反 4.汽车耗油量最少的行驶速度是（ B ）。 A、低速 B、中速 C、全速 D、超速 5.汽车发动机的标定功率是指（ A）。 A、15min功率 B、1h功率 C、12h功率 D、持续功率 6.四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（ C）。 A、120° B、90° C、60° 7.摇臂的两端臂长是（B ）。140 A、等臂的 B、靠气门端较长 C、靠推杆端较长 8.CA6102发动机由曲轴到凸轮轴的传动方式是（ A ）。 A、正时齿轮传动 B、链传动 C、齿形带传动 9.ECU输入回路的作用是将系统中各传感器检测到的信号经过（ B ）送入微机，完成在汽车运行过程中对其工况状态的实时检测。 A．CPU B．I/O（Input/Outp