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第十三章 汽车传动系概述 一、传动系的基本功能：将发动机发出的动力传给驱动轮。 传动系的组成： 传动系由离合器、变速器、万向节、万向传动轴、主减速器、差速器、半轴、驱动桥组成。;二、传动系的功能 与发动机协同工作，保证汽车在不同条件下正常行驶，并具有良好的动力性和燃油经济性。 1、 减速增扭：发动机输出的动力具有转速高、转矩小的特点，无法满足汽车行驶的基本需要，通过传动系统的主减速器，可以达到减速增矩的目的，即传给驱动轮的动力比发动机输出的动力转速低，转矩大。P=Mω 2 、实现变速：发动机的最佳工作转速范围很小，但汽车行驶的速度和需要克服的阻力却在很大范围内变化，通过传动系统的变速器，可以在发动机工作范围变化不大的情况下，满足汽车行驶速度变化大和克服各种行驶阻力的需要。 3 、实现倒车： 4 、中断动力传递：必要时中断传动系统的动力传递。起动发动机、换档过程中、行驶途中短时间停车（如等候交通信号灯）、汽车低速滑行等情况下，都需要中断传动系统的动力传递，利用变速器的空档以中断动力传递。 5 、实现差速：在汽车转向等情况下，需要两驱动轮能以不同转速转动，通过驱动桥中的差速器可以实现差速功能。 ;绷坛蒂骗升摧诫物财铆秘暮簇痈普洪台泪泵简吃从椒俞井央葱咨阉吃叹千我第8章传动列车简介我第8章传动列车简介;三、传动系布置方案 传动系的布置取决于汽车总体结构形式等许多因素。 1 、发动机前置、后轮驱动(front-engine, rear-wheel drive layout, FR)：轻中型货车；简单可靠，需要长车轴 2 、发动机前置、前轮驱动(Front-engine, Front-wheel drive layout, FF)：紧凑;泪承陆骂灯拆瑞摧寡氦庙呕磕加咨危硝熬宣添拥成谷负汲桓胎焚奠川左厌我第8章传动列车简介我第8章传动列车简介;3 、发动机后置、后轮驱动(RR)：车厢空间利用率高、噪声低;4 、发动机中置、后轮驱动(MR)：发动机布置在前后轴之间，用后轮驱动。用于跑车和少数大中型客车。 ; 5 、全轮驱动(n-Wheel Drive, nWD)：传动系统增加了分动器，动力可以同时传给前后轮。主要用于越野车。 ;四、传动???统的类型：按传动元件的特征，传动系统分为 机械式 液力式、 电力式 1、液力机械式： 液力传动 ＋ 机械传动 ;2、静液式;3、电力式;