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润滑油知识 ●不同品牌品质润滑油不可混用 　　汽车发动机用什么润滑油，在技术说明书中都有明确要求，应按要求选用。但在实际中，可能会碰上买不到合适油的情况，在这种情况下，可选用黏度级别相等或相近、质量级别更高的润滑油，如以SF级取代SE级，CD级取代CC级，这种以高代低，可以是暂时的，也可以是长期的，长期取代时，应延长换油期，避免浪费。中、高档汽油润滑油的重要性能之 一是要控制低温油泥的生成；而中高档柴油润滑油的重要性能之一是要具有很好的高温抗氧化性，以适应汽油机、柴油机的不同工作条件要求。因此，原则上不宜互相取代。 　　润滑油含有多种添加剂，不同品牌润滑油所加添加剂也不一定相同，有些添加剂混用后会产生对抗效应，降低性能。所以不同厂牌的润滑油尽量不要混用，以免发生事故。 ●润滑油变黑多数是正常现象 　　在发动机技术状况正常，所用燃料及润滑油质量符合要求的情况下，使用中的润滑油颜色逐渐加深，直到变黑是正常现象。 　　1.燃料燃烧后的残留物，混溶在润滑油中。 　　2.润滑油在很高温度下工作，发生自然氧化。 　　3.润滑油所具有较强的清净分散能力将润滑油中的氧化物、胶质、沥青质溶解或分散在油中。 　　以上这些物质的数量，随工作时间的延长而增多，颜色也必然逐渐加深变黑。 ●如果润滑油在很短的时间内加深变黑，就不正常了，应从以下几个方面查清原因： 　　1.发动机工作时燃料是否燃烧完全，活塞、活塞环和缸体之间是否磨损过大，密封不严。如果燃料燃烧不完全，尾气进入润滑油箱会使润滑油迅速变得黑稠。 　　2.换油时，是否已将润滑油箱及油道清洗干净。如果没有清洗干净，其残留物会对新油构成污染。 　　3.润滑油级别是否符合使用要求。高温、高速、高负荷发动机应使用氧化安定性好、添加剂质量好的高档润滑油，使用质量不好的油会使油色迅速加深变黑。 ●及时清洗发动机的润滑系统 　　润滑油使用一段时间后，油中会积存许多因氧化生成的胶质和金属磨屑等杂质，当润滑油放净之后，如果不及时清洗油路及底壳，残存的胶质、沥青质、金属屑等杂质，会严重污染新加润滑油的品质，并加速新油变质的速度。因此，在更换润滑油时，一定要把油底壳及油路清洗干净。 清洗办法： 　　1.停车后趁热将油底壳和粗、细滤器中的油放出来。 　　2.将干净的普通润滑油加20%的轻柴油或较稀的润滑油注入发动机润滑油箱，数量为油箱标准容量的60%—80%。 　　3.拆下火花塞，用手柄摇动曲轴3～5分钟后，将清洗油全部放出。 　　4.装上火花塞，换新油。 　　5.清洗曲轴箱通风装置，拆下通风管和阀门，清洗后用压缩空气吹干再装上。 　　润滑油消耗过多的原因 机械原因： 　　1.活塞、活塞环与缸壁磨损过多，间隙过大； 　　2.活塞环弹性不足或卡死在槽内，密封不严； 　　3.气门与摇臂间隙过大，向外蹿油，气门导管磨损，润滑油被吸入汽缸； 　　4.润滑油底壳压力过高，润滑油经废气循环装置进入汽缸； 　　5.油浴式空气滤清器的油池内油面过高，润滑油被吸入汽缸； 　　6.活塞环装反或断裂或开口位于同侧。 ●油品质量原因： 　　如果内燃润滑油基础油的组成过轻或过宽，也会出现超耗情况，应检查其蒸发损失是否合格 ●合成油与矿物油之间有什么区别？ 　　合成润滑油的组成分子是通过复杂的化学加工过程产生的，在极端的温度、压力及外力条件下仍然具有出色性能。矿物润滑油则是以原油为原料，采用分馏方式提炼出来的。总体来说，合成油具有更好的清洁性、抗磨性和抗氧化性能，适用面更广，特别是车辆高负荷运转时能够更加有效的保护发动机。 ●什么是粘度？ 　　液体所具有的相对较高的流动阻力被称为粘度。例如，水的粘度比蜂蜜要低，即蜂蜜在相同温度下具有高于水的粘度。优质润滑油能够在不同的温度和使用条件下长期保持稳定的粘度特性。同样质量级别的润滑油有不同的粘度级别，选择时，建议根据不同的气候条件和车龄来 进行选择，比如，寒冷地区建议选择粘度较低的润滑油，以保证低温冷启动时的抗磨损性，新车由于发动机零部件较紧密，建议选择较低粘度的机油。 ●什么是多级润滑油？ 　　多级润滑油就是在高温和低温条件下都能够保持粘度相对稳定的润滑油。它们的级别用两组数字来表示，第一组数字（后面带有字母 W ）表示润滑油在低温下的粘度特性；第二组较大的数字表示润滑油在高温下的粘度特性。多级润滑油可以使不同温度条件下的粘度差异最小化。 ●什么是添加剂？为什么要使用添加剂？ 　　添加剂就是被加入到基础油当中用以改善润滑油性能的化合物，它能够防止润滑油氧化并使其使用特性适应现代发动机的要求。专利添加剂领先技术和适当的添加剂配比是壳牌喜力优质润滑油领先于其它品牌的主要原因。 ●为什么我的机油消耗量非常大？ 　　您应当根据汽车的发动机类型、车龄及行驶条件检查是否发生故障，故障可能是由于连