汽车平顺性仿真模型及试验研究.pdfVIP

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2017-07-29 发布于北京
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汽车平顺性仿真模型及试验研究.pdf

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汽车制造技术现代制造工程(ModemManufacturingEngineering) 2012年第6期汽车平顺性仿真模型及试验研究’ 张勇，欧健，富丽娟，杨鄂川 (重庆理工大学重庆汽车学院，重庆400054) 摘要：目前在汽车平顺性仿真研究中。没有考虑车身的弹性变形对整车动态性能的影响，导致仿真结果与试验结果存在差别。在ADAMS／Car模块中分别建立了整车多刚体模型和整车刚弹耦合模型，并进行了随机路面输入下的平顺性仿真试验和评价。实车道路试验验证了模型的正确性和合理性。研究结论可为汽车平顺性的研究和优化提供参考和借鉴。关键词：汽车；平顺性；多体动力学；刚弹耦合；仿真中图分类号：U461．4文献标志码：A文章编号：1671—3133(2012)06—0038—05 Simulationmodeland researchonvehicleridecomfort experiment Jian，Fu Echuan ZhangYong，Ou Lijuan，Yang Automobile of (Chongqing Institute，ChongqingUniversityTechnology，Chongqing400054，China) the thesimulationresearchOnvehicleride notconsiderinfluenceoftheelasticdeformationof Abstract：Currently，in comfort，did the resultsand vehicle011thevehicle ledtothesimulation resultsmdifferent．Multi- body dynamicperformance．It experimental the modeland modelareestablished softwareofMSCADAMS／Car．Therandomroadin— rigid·body rigid·elastic coupling byusing simulationtest ofridecomfort andevaluationalecarriedout．Thevehicleroadtestverifiedthe and ofthe put accuracyrationality model．Theieseal℃hresultsCallofferreferenceand forvehicleridecomfortstudiedand learning optimized． Keywords：vehicle；ridecomfort；multi·-bodydynamics；rigid·-elasticcoupling；simulation 车刚柔耦合动力学模型，对其平顺性进行理论分析和 0引言试验研究，具有重要的理论意义和工程实用价值。汽车行驶平顺性能的好与坏，