汽车节能原则 2.ppt

第2章 发动机节能原理与技术;2.1.2发动机的性能指标 发动机的动力性和经济型指标又分为有效性能指标和指示性能指标 指示性指标：以工质在气缸内对活塞所作之功为计算基准的指标，不受动力输出过程中机械摩擦和附件消耗等因素影响。 有效性能指标：以发动机曲轴输出功为计算基准的指标，可以直接作为评判发动机优劣的指标。有效功率、有效转矩、燃油消耗率;有效功率 指发动机通过曲轴或飞轮对外输出的功率，通常用Pe表示，单位为kW。有效功率同样是曲轴对外输出的净功率。它等于有效扭矩和曲轴转速的乘积。发动机的有效功率可以在专用的试验台上用测功器测定，测出有效扭矩和曲轴转速，然后用下面公式计算出有效功率。 式中：Te － 有效扭矩，单位为N·m； ?? ?? ?n － 曲轴转速，单位为r/min。;根据发动机原理，有效功率也可按下式计算： 式中i为发动机的气缸数；Vh是每个气缸的工作容积（L）；τ表示完成一个工作循环的冲程数；Pme为发动机的平均有效压力（MPa）。 所谓平均有效压力即为单位气缸工作容积所输出的有效功，它是衡量内燃机动力性能的一个常用指标，可用下式计算： 式中K1为常系数；ηV为发动机的充气效率；ηi为发动机的指示热效率；ηm为发动机的机械效率；α为混和气的过量空气系数。;转速 指发动机曲轴每分钟的转数，单位为r/min。发动机产品铭牌上标明的功率及相应转速称为额定功率和额定转速。按照汽车发动机可靠性试验方法的规定汽车发动机应能在额定工况下连续运行300～1000小时。;有效转矩 发动机通过飞轮对外输出的转矩称为发动机的 有效转矩，以Te表示，单位为牛顿米（Nm）。 有效转矩与外界施加于发动机曲轴上的阻力矩 相平衡，可以用测功机来测定发动机的有效转 矩。 ;燃油消耗率 是指单位有效功的燃油消耗量，也就是发动机每发出1kW有效功率在1小时内所消耗的燃油质量(以g为单位)，燃油消耗率通常用ge表示，其单位为g/kW·h，计算公式如下;发动机的运转性能指标主要指排放性能 包括排放烟度、有害气体(CO，HC，NOx)排放量、噪声等。;排气品质：符合排放法规 噪声：客车内噪声级≦82dB， 驾驶员耳旁噪声级 ≦90dB 起动性能：汽油机在-10℃，柴油机 在-5 ℃的气温条件下，15秒内发动 机要能自行运转。;*排气品质：符合排放法规;*排气品质：符合排放法规;*排气品质：符合排放法规;2.1.3发动机特性 指一定条件下，发动机的性能指标与特性参数随着调整情况及运行工况变化而变化的关系。 性能特征包括：速度特性、负荷特性、万有特性;2.1.3发动机特性 1.发动机速度特性 (1)汽油机速度特性 功率------Pe 转矩------Te 燃油消耗率------be ;曲轴转速为n1 时，发动机输出最大转矩（Te=Temax）。 曲轴转速为n3 时，发动机发出最大功率（Pe=Pemax）。 发动机最小比油耗相应的转速n2 ，介于最大转矩的转速nl 和最大功率的转速n3 之间，即居于发动机某一中间转速。且随转速的不断增加，曲线上翘幅度加大，节气门开度愈小，则曲线的弯曲度愈大。 ;2.1.3发动机特性 1.发动机速度特性 (2)柴油机速度特性 功率------Pe 转矩------Te 燃油消耗率------be ;柴油机的转矩Te低速时有上升趋势．小负菏时上升加剧，而高速时均略为下降，大负荷时下降多一些。 有效功率曲线总是随转速n的上升而增大。由于曲线较平坦，所以可达到的最大功率点远离最高使用转速（图上看不出来）。 燃油消耗率在低转速时，随转速的增加而降低；而在高转速时，曲线附转速n 的上升而上翘度加大．即燃油消耗率增加。;2.1.3发动机特性 2.发动机负荷特性 负荷是指在一定转速下，发动机实际输出的有效功率，与在该转速下发动机所能输出的最大功率之比以百分数表示，量纲为1，它可以理解为外界阻力矩的大小。 负荷特性是指在转速一定的情况下，发动机经济性能指标（单位耗油量B、燃油消耗率be）随负荷变化而变化的关系。 负荷特性反映着发动机在不同负荷下运行的燃料经济性，它是讨论汽车燃料经济性的主要依据。;2.1.3发动机特性 2.发动机负荷特性;在图2 -3 负荷特性的be曲线上有三个特殊点：点① 为最低点，点② 为柴油机供油量增加到一定程度后的冒烟点，点③为最大Pe点．尽管发动机在不同转速下有不同的负荷特性曲线，但其变化的趋势是一样的。 be点越低则其经济性能越好。但要汽车在大部分运行条件下都能保证具有较好的燃料经济性，还应要求be曲线在离开bemin点时上升不能太快，即be曲线变化要平缓。这一点对经常处于中、小负荷下运行的汽车用发动机