第四章引擎 3.docVIP

表4-25 代码44点火开关 可能原因 检查范围 发动机转速约50~4000r/min 除了减速和突然加速/减速 设定条件 在发动机转速为50~1000r/min时，第1、第4或第2、第3缸发生失火的次数多于额定次数 点火线圈故障 点火初级线圈连接器接触不良、配线开路或短路 火花塞和火花塞电缆故障 压缩比错误 ECU故障 检查点火线圈（参考车上检修） 不正常 检查点火线圈 （参考车上检修） 修理 检查连接器：B-18、A-23、B-43、B-54 正常 不正常 检查连接器： B-18、A-23、B-43、B-54 在点火线圈连接器A-43、A-54处测量脱开连接器，测量配线侧1.1与接地间的电压（点火开关：ON） 正常：系统电压2.3与接地间的电压发动机：转动）正常： 在点火线圈连接器A-43、A-54处测量 脱开连接器，测量配线侧 1.1与接地间的电压（点火开关：ON） 正常：系统电压 2.3与接地间的电压 发动机：转动） 正常：0.5~4.0V 3.2与接地间的电阻 正常：2Ω以下 检查点火线圈和点火开关连接器之间的配线，如有必要修理 检查点火继电器，如有必要修理 正常 检查故障代码 不正常 检查故障代码 检查连接器：A-09 2不正常 检查连接器：A-09 检查故障代码 正常 不正常 检查故障代码 修理 检查点火线圈连接器与ECU之间的配线索 不正常 不正常 检查点火线圈连接器与ECU之间的配线 修理 3不正常 不正常 更换ECU 更换ECU 检查连接器：A-43、A-54检查点火线圈连接器与搭铁间的配线，如有必要修理 正常 检查连接器：A-43、A-54 检查点火线圈连接器与搭铁间的配线，如有必要修理 检查故障代码 正常 不正常 检查故障代码 修理 不正常 顺序检查一下各项检查火花塞电缆，火花塞 顺序检查一下各项 检查火花塞电缆，火花塞 检查压缩压力 不正常 修理或更换 更换点火线圈 正常 更换点火线圈 检查故障代码 检查故障代码 更换ECU 不正常 更换ECU 图4-106 表4-26 代码64交流发电机FR端子系统 可能原因 检查范围 发动机转速：50r/min以上 设定条件 交流发电机FR端子输出电压为系统电压达20s 交流发电机FR端子电路开路 ECU故障 检查连接器A-22 不正常 检查连接器A-22 修理 正常 在交流发电机连接器A-22处测量用测试配线（MB991519）连接连接器，测量配线侧 在交流发电机连接器A-22处测量 用测试配线（MB991519）连接连接器，测量配线侧 点火开关：ON 4与搭铁间的电压 正常：9~10V 在ECU连接器B-19处测量测量ECU端子的电压41与搭铁间的电压正常：9~10V 在ECU连接器B-19处测量 测量ECU端子的电压 41与搭铁间的电压 正常：9~10V 检查连接器：A-09 正常 检查连接器：A-09 正常 不正常 检查中转连接器与ECU之间的配线，如有必要修理 修理 检查中转连接器与ECU之间的配线，如有必要修理 不正常 检查连接器：B-19 不正常 检查连接器：B-19 修理 检查中转连接器与ECU之间的配线 正常 检查中转连接器与ECU之间的配线 不正常 正常 修理 在交流发电机接线端子处测量用测试配线（MB991519）连接连接器，测量配线侧发动机：怠速（暖机后）散热器风扇：停止4与搭铁间的电压正常：当前灯打开的时候，电压下降更换ECU检查故障代码 在交流发电机接线端子处测量 用测试配线（MB991519）连接连接器，测量配线侧 发动机：怠速（暖机后） 散热器风扇：停止 4与搭铁间的电压 正常：当前灯打开的时候，电压下降 更换ECU 检查故障代码 检查连接器：A-09 不正常 不正常 检查连接器：A-09 更换 检查交流发电机与ECU之间的配线 正常 不正常 检查交流发电机与ECU之间的配线 修理 检查故障代码 正常 检查故障代码 更换交流发电机 不正常 更换交流发电机 正常 间歇故障（参考车上检修）检查故障代码 正常 间歇故障 （参考车上检修）