芳香化程序.docVIP

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芳香化程序

5×104吨/年直馏汽油 芳构化工艺操作规程 目录 第一部分:工艺部分 第一章:概述* _4 T4 R9 r8 p0 N 第一节:前言 第二节:装置的概况及特点 第二章:劣质汽油芳构化技术概况 第一节:芳构化的化学反应机理 第二节:劣质汽油芳构化技术* E- h; z* V, u$ G q0 s$ \ 第三节:芳构化反应催化剂 [??w# @; s??] x. t5 ] 第四节:轻烃芳构化过程的影响因素 第三章:工艺流程! s( [; m2 e) m0 i8 {: q 第四章:原料、产品性质、工艺及控制分析 第一节:原料、产品的性质 第二节:工艺参数及控制分析; Y, g7 J( a$ ?0 D3 D* ^+ i 第五章:反应再生岗操作法, c) L$ \9 }) X7 y 第一节:操作要点及基本原则 第二节:正常操作法9 B. a5 p??z: f 第三节:异常情况分析及处理 第四节:事故处理) z8 D- q# S3 _; V8 W1 _3 b% k 第六章:“三剂”及化工辅料装填 第七章:催化剂和干燥剂再生方案 第八章:开工方案 第九章:停工方案 第二部分 :设备部分 第一章:加热炉 第二章:机泵% j4 L% o( M# T* V5 Y 第三章 :制氮机及 氮压机 附:设备一览表 第一部分??工艺部分9 c2 |6 E+ Z# X t1 k# x 第一章??概述( \! f j% @* O4 F; N) Q Y 第一节 前言 ? ???随着全球环保意识的普遍提高和环保立法的日趋完善,世界各国对车用燃料提出更高要求,我国也相继出台了禁止销售含铅汽油,淘汰70#汽油的有关条例,规定了90#、93#等更高标号车用油的一系列标准,直馏汽油作为车用汽油调和组分已不现实。如何解决低辛烷值汽油组分,成为现代中、小型炼厂急需解决的技术难题。我公司现有100万吨/年常减压装置,为解决直馏汽油的销路问题,新上一套5万吨/年芳构化装置。旨在将直馏汽油 改质,生产高辛烷值汽油调和组分和液化气。我公司采用洛阳石油化工工程公司炼制研究院开发的第二代芳构化技术,具有建设投资少、操作费用低、经济效益显著等特点。 y, `8 V: [: k2 w5 `9 g7 `* O 第二节 装置的概况及特点 i _4 {0 r+ V ? ? 1、原料:以直馏汽油为原料。 ? ? 2、装置规模:设计处理能力为5×104t/a,其上限可达7×104t/a。??I; \$ n1 W0 ~: R/ A ? ? 3、装置开工实数:按7500小时计算。 @7 T7 s; n7 A9 G3 C/ l; V4 u ? ? 4、主要产品:生产90#汽油调和组分和民用液化石油气,副产轻烃气体。 ? ? 5、催化剂:采用专利商研制开发的专用催化剂(LAIC-5)。5 p: C0 k S9 _ u7 ^: s% o3 d: j ? ? 6、装置特点:该装置主要包括反应、再生及吸收稳定、气压机等公用部分。加热炉和反应器之间以一定形式并、串联,即可进行催化剂同时再生,又可投用其中一个,另一个再生,从而达到连续生产的目的。当反应器内催化剂失活后,装置可停止进料,启用再生系统,再生部分采用氮气配氧气的方式对催化剂进行烧焦再生,再生气体为氮气,氮气循环使用,以减少氮气的消耗,反应器生产操作周期为60~80天,再生周期为7天。 ? ? 分馏部分为利旧改造,利用Ⅰ套催化吸收稳定部分。主要包括:气压机、吸收塔、再吸收塔、解吸塔、稳定塔和新增一台导热油加热炉及导热油缓冲罐(利旧原料油缓冲罐)。 ? ? 来自芳构化反应器的油气进入V1001分离成富气和粗汽油,富气去气压机加压至1.0MPa后汇合解吸气、富吸收油由L-302/1.2冷至35℃左右进入R-301分离为气、液两相后进一步分离;粗汽油经P1001/1.2送至吸收塔做吸收剂。从而分离得到液体产物、液化石油气和干气,液体产物直接进入汽油罐区,作为高辛烷值汽油调和组分;干气作为炉用燃料,可自足,也可送至其它单位。 第二章??劣质汽油芳构化技术概况5 N9 ] M; W2 b! N??c; r 第一节 芳构化的化学反应机理( G??A6 p) ? ? 轻烃分子在HZSM-5分子筛催化剂上的反应较为复杂,一般认为包括裂化、齐聚、环化和脱氢四个步骤。. ?8 v- e1 j2 A/ W a7 g0 f( g ? ? (1)裂化:轻烃分子在一定温度、压力和催化剂的作用下,首先裂化成低分子烯烃、烷烃,这个反应为强吸热反应。5 A6 {8 z9 _??a6 } f7 }3 U- R ? ? (2)齐聚:小分子烯烃、烷烃通过正碳离子反应机理,形成中间聚合体,该反应为放热反应。 ? ? (3)环化:烯烃或其中间聚合体环化形成六元环,是个放热反应。+ _3 u

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