道路音乐4X4操作规格.docVIP

途乐4X4操作规范 应在汽车完全停下后再移到此位置。 2H——(2轮驱动、高速档)只有后轮被驱动。在与标准2轮驱动车辆相同条件驾驶时使用。 4H——(4轮驱动、高速档)4轮均被驱动，在使用2H较困难的道路上使用(即以正常速度在雪覆盖的道路、泥泞或多沙道路上行驶)。 4L——(4轮驱动、低速档)4轮均被驱动。在攀登或驶下陡峭坡道，或当在砂道、泥泞及深雪道路上驾驶困难时使用。该4L位置提供了最大马力和牵引力。为了避免车辆速度过分升高，在五档处的最大速度大约为50公里/小时。 N(或在4H和4L之间)-车轮不被驱动。副变速器控制杆需始终保持在N(或在4H和4L之间)之外。当需跨过N(或在4H和4L之间)位置时，应在汽车处于停止状态下，快速平稳地移动控制杆。 ^$@在干燥、坚硬路面上不得以4轮驱动行驶。若在干燥、坚硬路面上以4H或4L行驶，可能会引起不必要的噪声和轮胎磨损。在以上情况下，日产建议以2H位置行驶。^$@ ^$@停车时，应拉起驻车制动器并将分动器控制杆移至2H，4H或4L位置上。不得放在N(或在4H和4L之间)位置。否则，无论手动变速器处于任何档位上或者自动变速器处于P位置，车辆也可能会突然跑起来。^$@ 不带有空转轮毂车型 两用锁固式空转固定转换轮毂两用锁固式空转固定转换轮毂可任意选择LOCK(锁固)位置或AUTO(自动)位置。在行驶之前，用轮胎扳手转动轮毂上的中心螺栓，使轮毂置于所要的位置上。应确实将按钮上的←记号对准轮毂上的●记号。 ^$@不得将左右的空转固定转换轮毂置于不同位置上行驶。^$@ LOCK位置在此位置时，前驱动轴常与前轮啮合。 AUTO位置在此位置状态下，副变速器控制杆移到4H或4L位置时，自动使车辆处于4轮驱动状态。若车辆配备有该系统，请遵循下述操作上的注意事项。 1 啮合或分离时，空转、固定自动转换式轮毂将发出卡嗒的声音，这是正常的。 2 当副变速器控制杆处于4H或4L位置、突然从停止状态开始加速车辆时，可能无法啮合空转、固定自动转换式轮毂，并会发出卡嗒声。若就此继续行驶车辆，可能会损坏轮毂的锁固性能。因此在这种情况下，应放开加速踏板，使发动机转速降低。 3 当车辆以副变速器控制杆在2H位置上行驶时，若空转、固定自动转换式轮毂发出卡嗒声，应停车并往原行驶方向相反的方向行驶2至3米。 4 在极端寒冷的条件下(低于-15℃)，尚未预热车辆和齿轮油之前，就以2轮驱动高速行驶时，主驱动轴可能会旋转，从而使得轮毂发出卡嗒声。为避免这种状况，应先以4轮驱动行驶，然后再换到2轮驱动。 5 在行驶中若从2H位置换至4H位置时，移动副变速器控制杆不得中途停止。从2H至4H的动作不够完全或仅有一个轮毂锁脱离，可能会使自动锁固轮毂发出卡嗒声。若就此继续行驶，将会损坏轮毂锁。这时应换到4轮驱动以停止声音。轮毂的解锁如上所述。另外，在寒冷的天气时，若不易从2H换至4H，先减速或停车再做。 空转、固定手动转换式轮毂空转、固定手动转换式轮毂是用于前主驱动轴与前轮之间的连接及分离。在行驶之前，应将轮毂置于所希望的位置上。 1) 2轮驱动运行时一将按钮转向FREE位置。 2) 4轮驱动运行时一将按钮转向LOCK位置。 3) 应确保将按钮上的←记号对准轮毂上的●记号。 ^$@(1)绝不可将空转、固定转换式轮毂置于FREE位置上，以4轮驱动(4H或4L)行驶。 (2)不得将左右的空转，固定转换式轮毂置于不同位置上行驶。 (3)日产建议在最初的500公里行驶里程内，最好将空转。固定转换式轮毂置于LOCK位置上，以2轮驱动行驶。 (4)为保证前驱动部件的适当润滑，每月应以LOCK位置，至少行驶16公里。^$@ 4×4安全驾驶4轮驱动车您的汽车既可在一般道路上行驶，也可用于越野行驶。该车的离地高度较高，轮距窄，适合于越野行驶。因为具有这些特性，所以该车比一般的小车重心低。离地高度较高的优点之一是可居高临下，较清楚地看清周围，从而能预见到各种问题的发生。请阅读下列注意事项。 1 当汽车越野时，应小心驾驶并避开危险地段。 2 请不要在陡峭的斜面上行驶。在斜坡上行驶时应笔直向上或向下行驶。越野汽车在斜面上行驶时比向前或向后更易于斜向一边地翻倒。 3 即使是用4轮驱动行驶，也应在轮胎的性能范围内行驶。突然加速、急转弯或急刹车可能造成失控或汽车陷在路上。 4 请尽量避免急转弯，特别是在高速的情况下。4轮驱动车比2轮驱动车的重心高，易于翻倒。该车并不是为了能达到传统的2轮车的车速而设计的，更不象赛车是专为满意越野条件而生产的。不正确操作该车将造成失控和／或翻车事故。 5 不要将物品放在车顶上以免升高汽车重心，也不要装配大于本手册所规定的尺寸的轮胎。 6 在越野行驶时，不要紧握方向盘的内侧或幅条，以免方向盘突然跳动并损伤您的手。应该用手指及大拇指握住方向