装卸期限运费.PPT

第四章 国际海洋运输业务 第三节 租船运输业务 一、租船运输(Shipping by Chartering) 1、租船运输又称为不定期船运输，是指船舶所有人为了赚取运费，把船舶按照事先商定的条件，租给租船人，租船人支付租金，以完成特定的海上货运任务。 我国大宗货物的进出口通常采用租船运输方式。 二、租船一般程序 1、询租（询盘） 询盘的目的和作用是让对方知道发盘人的意向和需要的大致情况，因此内容除包括必须让对方知道的项目外，一般内容简单扼要。询盘可由租船人发出，也可由船东发出。 航次租船询价内容: 租船人全称姓名和地址 货物名称和数量 装货港和卸货港 船舶受载期和解约日 装卸时间 装卸费负担 运费率(有些询价中不报运费率,写明请船东报) 对船舶类型和尺码的特殊要求 租方建议的标准合同范本 佣金 定期租船询价内容 租船人全称和地址 船舶吨位和船型 租船期 交/还船地点 交船日期和解约日 对船舶的特殊要求 租船人建议的标准合同范本(也有由船东在报价时提出) 佣金 2、报价（报盘Offer) 若货物买卖已落实的询价,船东可以立即报实盘,或航运市场不景气,船工东面临竞争时,为揽货,也应立即报实盘. 船东和租船工人洽谈租约条款分两步:首先洽谈主要条款,再进一步谈细节.航次租船报价主要条款包括: 船东全称 船名和规范 运费率和运费支付条件 受载期和解约日 装卸港 装卸时间 装卸费负担 滞期/速遗费率 佣金 采用的合同范本 报价有效时间 洽谈主要条款阶段船东报价或租船人还价,结尾都写有”有待细节”指谈妥主要条款后继续洽商细节内容. 船东所报实盘中都规定答复期限,船东一旦发生报价,在一定期限内不得撤回\变更或限制报价. 报价的约束力有两种情况: 若船东用口头或电话形式发出报价,该口头报价中规定答复期限.在期限之前,船东不得撤回或变更.租船人在规定期限内没作答复,报价无效.若报价没有规定答复期限,租船人在对话当时没立即答复,船东不再受该口头报价的约束. 若船东用电传\传真或电报报价,规定了答复期限,该报价在答复期限届满之前对船东有约束力.若没有规定答复期限的,一般在得到受盘所需的期间内该报价对船东有约束力. 3、还盘。 还盘(Counter Offer)是指对报盘中的实质内容作出了修改，并提出自己的不同条件。在还盘时，要仔细审查对方报盘的内容，决定哪些可以接受，哪些不能接受，或要经修改和补充并逐一提出。在还盘中提到的条件都是不同意或否定或修助补充对方报盘中的条件，凡是还盘中没有提到的对方报盘中的条件，都被认为是已接受的条件。 若租船人对船东报价中的绝大多数条款不能接受,但仍想与船东谈判,可以这样还价”租船人拒绝船东的报价,但提出实盘如下…” 若租船人完全不接受船东报价,想终止谈判,”租船人毫无还价地拒绝船东报价.”还价时,一般附有答复期限, “某某小时内答复” 5、签约。 经双方协商一致，谈妥租船合同各项条款后就要办理最后签约手续。签约有两种形式：一是租船人或船东自己签约；二是授权租船代理人签约。租船合同通常缮制正本两份，签署后由当事人双方各持一份存档备用。 三、租船应注意的问题 1、租前必须了解和熟悉贸易合同中的有关贸易条件，要做到租船条款与贸易条款相衔接。要了解货物的品名、性质(易燃、易爆、易腐等)、包装、尺码、重量以及其他一些情况，如卡车的重量和尺寸，冷冻货所需的温度，超长超重货的重量和长度等。要了解装卸港口情况、装卸率、价格条件(船边交货还是舱底提货)、备货通知期限等。 2、弄清装卸港口的地理位置，是海港还是河港，港口和泊位的水深，候泊时间(指拥挤情况)，港口的作业时间(是三班还是两班，是5天还是6天)，装卸效率、港口费用、捐税、港口习惯等等。 3、要选租船龄较小、质量较好的船，一般不要租用15年以上的超龄船。尽可能租有自动舱盖、有电动绞车的船，对期租要注意船的耗油量是否经济。 4、要考虑船东的信誉和财务情况，在航运不景气的时候更应如此，以免造成后患。除非确实可靠，一般不要租二船东的船，对只有一两条船的小船东也要提高警惕。 5、正式报价前要了解市场行情，做好程租与期租、大船与小船、好船与次船和不同航线的比价工作，要随行就市，心中有数。 6、对外要内紧外松，利用船东之间、代理商之间、不同船型之间的矛盾，争取按较为有利的条件达成交易。 四、租船的方式 1．定程租船 定程租船(Voyage Charter)，简称程租，又称航次租船，是以航程为基础的一种租船方式，适用于运输单一的大宗货物。船方按照合同中规定的条件(船名、受载日期、装卸时间等)按时到装货港口装货，运往卸货港。在程租情况下，船、租双方的责任与权利以合同规定的条件为准。通常租船人除负担运费、滞期费和交付货物外，其他一切营