初中生成才计划..docVIP

解读初中生成才计划-航空预科班 初中毕业学什么专业好？初中毕业学什么专业好？是个值得思考的问题。很多初中毕业生，没有选择继续读高中、 大学，有些厌倦了课堂上枯燥的学习生活，有些是想去追求自己的梦想，不想受制于一成不变的小升初中考、高考这样一成不变的教育体系中。 什么是预科？所谓预科，就是大学基础预备课程，它是为那些不能满足直接进入大学课程学习要求的学生设置。也就是面向初中生和没有高中毕业的学生，一般学校要求高以下学历都要上一年大学预科，然后直接转到该院校专科或本科学习，取得国家承认的专本科学历。也就是说初中毕业的学生如果学习空乘专业就只能报预科班，一年后再转专科或本科，这样比高中毕业后再学习空乘专业要少学习两年，更早的实现学生们的空哥空姐愿望。 经过1年校预科段学习，在校操作层面实习后，直接升入专本科阶段，四年课程取得大专正式学历，五年课程取得本科正式学历。可在国内、国际各大航空公司从事空中乘务、VIP要客、票务、值机、航空护卫、候机楼检票等工作。 课程介绍： 预科课程：高中语文、高中数学、形体礼仪、新概念英语、历史、地理等 读航空预科最终能得到什么？ 1、国家教育部认可的学历和民航管理学院颁发的各类证书： 民航管理学院采取学历加职业证书的双证培养模式，使每位学生经过系统的学习，可以取得国家承认的专本科学历及行业内的多种国家职业资格证书。比如：《空乘资格证书》《安检资格证书》等等，使学生的人生成功之路更加宽广。 毕业后1000%保障就业，可在国内、国际各大航空公司从事空中乘务、VIP要客、票务、值机、航空护卫、候机楼检票及各大国际酒店等工作。 就业前景及薪资： ??? 据航空运输协会预测，中国将会成为民航业中发展最快、潜力最大的国家，未来20年间，中国将需要2400架新飞机，成为全球第二大航空市场。民航业的空前发展，为行业人才带来了多样化的职业机遇。??? 民航业迎来高速发展期?????? 目前全国各地的民航业发展进入高潮，首都机场3号航站楼已在2007年竣工交付使用；东航武汉分公司刚刚引进了一台波737-800，南航湖北公司又引进同样型号的飞机，此后30天内，南航还将引进3架波音飞机。每周引进1架飞机，这在航空业实属罕见。国际机场协会也表示，中国已经成为世界上机场数目增长最快的国家。??? 截至2005年底，我国已经拥有大小机场共计142家，吞吐量为100万人次以上的机场有42个。各家机场建设发展也在不断跟进。预计2007年仅浦东国际机场的年旅客吞吐量就将达到6000万人次。随着我国放宽市场准入范围，允许民营资本投资经营航空公司，以奥凯、春秋、鹰联为代表的民营航空公司发展速度也一日千里。航空公司运量的增长、机场吞吐量的扩容、民营航空公司的进入，都带来了对人才的需求。??? 人才缺口接近50万??? 中国民航需要多少人才？据统计，航空公司每年增加客机30余架，一般一架150座左右的客机，从空乘人员到地面配套管理、服务人员至少需150人；300座以上的超大型飞机，需要的员工更多，“空姐”就需72名，加上飞行员、空勤、地面服务、航空机务各配套岗位120余人，整架飞机需200余人的班子。统计下来，仅东航一家，每年就需要补充好几千民航专业人才。??? 据国际航空运输协会预测，未来20年中国将需要2400架新飞机。目前国际民航平均的人机比是100：1，而我国民航业这一比例为200：1。这意味着，以国际民航水平计算，未来20年我国就需要民航类人才24万人，如果以我国的民航水平计算，则需48万人。中国民航学院专家都业富表示：“按照我国民航发展目标，到2020年，我国民航市场将达到目前美国民航市场的水平。目前全美航空公司从业人员超过70万人，而我国的从业人员不足20万，有近50万人的缺口。这个数字也许会根据行业的发展和员工配置而有所调整，但可以肯定的是，在未来很长一段时间内，我国航空人才都将处于短缺状态。”除了国内航空公司、机场的人才需求，近几年，随着国内民航市场进一步开放，国外各大航空公司纷纷进驻中国，各大外资航空公司、民营航空公司、民航业衍生的航空服务企业等都有人才需求。??? 毕业生就业率近100%??? 人才缺，到哪里找人才？按照传统，航空公司的第一选择是各对口学校。相比于其他行业，民航业的人才引进是相对独立，甚至是闭塞的。以往，90％的人才通过定点培养、定向就业，行业外人士很难参与。直到今天，这个比例依然。在大学生甚至硕士生找工作难的年代，该专业毕业生就业率连年接近100％。目前，各个学院的各家合作单位每年同时到学校“抢购”毕业生，连一些还没毕业的学生都被几大航空公司、机场集团早早预定。??? 大规模社会招聘不断??? 随着近年来行业的迅猛发展和开放，加上人才紧缺危机不断袭来，职业学院的毕业生已无