关于无极绳验收报告.docVIP

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  • 2017-07-29 发布于浙江
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关于无极绳验收报告

关于井下无极绳绞车安装竣工 验 收 报 告 公司 验收时间和地点: 验收人员及单位:公司领导、安全科、机电科、生产科、调度室、运搬工区、运输工区、掘工区及厂方 验收内容: 1、安装地点的要求: 该场地根据机器的最大尺寸和部件的最大重量而准备,场地平整、坚实,巷道中铺轨、供电、照明、通风、支护良好。 、(1)、绞车、张紧器、开始轨的安装 当底座与基础间有间隙时,应用垫铁垫实,再固定地脚螺栓,地脚螺栓采用二次灌浆;并把阻车器、导向滑轮安装在开始轨上。 电机和减速器要靠近定位块,保证电机和减速机安装同轴度,以免运行过程中发生断轴事故。 张紧器组装时要动滑轮的滑道要上下对齐,连接动滑轮的绳卡子每端至少两个,并且紧固好。初次安装时钢丝绳的长度要保证动滑轮在最上面时,重砣不落地,使张紧器达到最大吸绳效果。张紧器的底座要水平,地脚螺栓要固定牢固。 滑轮固定梁安装时要平直,以防止系统运行时钢丝绳与滑轮固定梁安装板摩擦。 绞车、张紧器和滑轮固定梁的两导向轮中心线尽量一致。 ()、道岔的铺设 道岔的铺设位置以便于调车为宜,道岔铺设时要注意其高度,最好前后普轨抬高50~80mm,以便于活动钢轨的摆动。 ()、回绳站的安装 基础固定回绳站打地锚固定。 ()、轮系的安装 轮系包括压绳轮组、托绳轮组和外绳导轮。 压绳轮用压板固定在钢轨的下缘上,在下列地点考虑安装压绳轮: 1)、在水平弯道的前后各安装一组,防止钢丝绳从弯道跑出,安装时压绳轮的两轮侧安装在弯道内侧: 2)、在巷道的下凹变坡点,当变坡角度较大时,应保证安装数量,否则易发生跳绳现象; 3)、当钢丝绳偏离轨道中心较多,而纠偏轮达不到较好效果的; 托绳轮、外绳导轮在平道或坡道上一般每隔m左右安装托绳轮和外绳导轮各一组,在轨道的上凸处间距要缩小,在下凹处安装压绳轮的轨道外侧安装外绳导轮。 另外为了防止在大的变坡点钢丝绳拉起轨道,应在连接梁上打地锚固定。 ()、信号线的吊挂及电控接线 从绞车开始沿轨道走向至回绳站吊挂信号感应线(或泄漏电缆),信号线应吊挂在人行道侧的巷帮上,吊挂高度1.5。电气接线 (6)、钢丝绳的布置与插接 固定装置固定牢固。尽可能选用一根钢丝绳,当一根钢丝绳不能满足要求时,钢丝绳之间要进行插接,插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。 ()、电气设备的安装 1)、电气设备检修试验。 )、电气设备接线正确,接地符合要求,电流整定满足要求。 )、电气设备应做到三无、四有、三坚持。 )、通信、控制、照明设备必须台台完好,符合工作面的安装要求,各设备的保护装置必须准确可靠,各电控设备必须工作可靠。 )、螺栓、垫圈、开口销、弹簧、吊环齐全、完好、紧固。 )、操作机构灵敏可靠,电气、机械闭锁齐全。(8)、调试 钢丝绳的预紧:钢丝绳的预紧力一般为20~30KN左右,钢丝绳的预紧力以运输最大重物时张紧器重砣不落地为宜。张紧钢丝绳前先检查钢丝绳是否偏离轮子。 轮系的调整 据钢丝绳的具体走向调整轮系的位置或方向,使轮系起较好的导向作用,但受力又不要太大(钢丝绳不要与轮架、枕木、钢轨等发生摩擦)。在弯道的前持压绳轮的数量要保证,防止压绳轮跳绳后引起弯道跑绳。对于大的变坡点尽可能争取措施达到良好的压绳效果,但如果压绳轮仍发行跳绳时,要把有关的压绳轮拆除。 ()、试运行 开始先试验空车运行,然后再试验有载运行,在试运行时发现异常情况要及时停车处理。试运行期间逐渐加大载重量,直到达到最大载荷为止,如张紧器的吸收量不够,可适当增加钢丝绳的预紧力。 () 1)、所有运输区域声光、信号齐全灵敏绞车用联系一声停,两声,三声,长铃为紧急停车,司机听清铃声后,必须回点后方准开车)、阻车设施、防跑车装置须牢固可靠。 )、各种。。

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