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浅谈季冻区路基处理及整治措施 【摘要】近年来，随着我国建设规模和建设范围的不断扩大，冻土给工程带来的冻害时有发生，有些冻害是非常严重。本文分析了季节性冻土地基病害及其产生的原因，针对性的提出了整治措施。 【关键词】季节性冻土路基；冻胀；翻浆；排水 路基是道路的重要组成部分，它是公路的基础，其强度和稳定性直接影响到整条道路的使用效果。因此。提高路基的强度和稳定性是控制整个道路施工质量的关键。这就决定了当道路穿过季节性冻土地段时，必须对路基进行必要的处理，以防止季节性冻土对路基造成危害。 一、季冻区路基病害 1. 冻胀引起的破坏 当冬季赴温传入地下，路基中水分(包括通过路基土中毛细管上升到路基内部的地下水及孔隙中原有的部分水分)冻结成冰,并形成冰夹层、多晶体冰晶等形式的冰侵入体,水分冰冻后体积将增加5%~10%，引起土颗粒的相对移动,使土体体积产生不同程度的扩张现象。如果冻胀力大于基底上的荷载，路基就可能被抬起，形成冻胀丘及隆岗等一些地形外貌。 2. 融沉翻浆 在季节性冻土地区水文地质条件不良地段，冬季路基土体由于冰冻作用，使其含水量增大，春季化冻时路基中水分不能及时排除，形成潮湿软弱状态（翻浆），并且土体在融化固结过程中会产生局部地面的向下运动，使路基承载能力严重下降，危害道路的使用性能，不利于道路安全、正常、舒适运行。 二、成因分析 路基的病害是与气温、土质及水源条件密切相关的，主要发生在气候严寒、具有季节冻结深度的地区，其土质以细颗粒的粘性土为主，往往富含水分。分析季节性冻土区路基病害产生的原因主要有以下几个方面 1. 气温 秋末初冬，形成较大的温差梯度。由于土中薄膜水具有自高温向低温转移的特性，较大的地温差，将使深部的土中水向基床上聚集，结成扁冰体。初冬气候温和，降温缓慢，使冻结线在基床上层滞留时间较长，造成水分向上聚集的有利条件。春寒较长，晚春气温急剧回升，基床上部土融化较快，大量的融冻水分无法排出，又来不及蒸发，形成流塑状泥浆。? 2. 水源? 秋末多雨，冻结前土基原始含水量大。土层冻结具“开系统”条件，地下水位在冻层附近。地表排水系统不畅，积水较多，或路基有道碴槽积水，向基床渗透聚集。路基内部毛细水密布，不能及时排出。冬季侧沟积雪较多，春融期又遇降水，造成融冻层湿度恶化。地表水或地下水(或浅层水)对路基土的不均匀浸湿?，易造成不均匀冻胀 3. 土质? 具有较强的毛细作用和渗透性较差的细粒土，薄膜水聚流性能强烈。如粉质土和粘性土，在适当条件下，均会产生强烈的聚流现象。? 三、处理措施 土质、水、温度是形成路基病害的3个自然因素。其中土质是内因，水分是条件，温度是媒介。要想解决季节性冻土的危害，根据病害及成因分析，通过消除毛细水和及时排除路基内的水分就可自然而然的解决季节性冻土的危害问题。 1. 设置排水系统 1）地表排水——排水沟、截水沟等 地表径流水的排除自然是依靠排水沟、截水沟和边沟等排水设施来引导到路基之外。排水设施能够排除路基两侧积水、渗透、最大程度的减轻路基土体在冻融过程中的各种物理力学性质的变化。施工前需要大量的调查计算，需要再合适的位置设合适断面并且断面尺寸满足水流量要求。地面水沟的设置可将地表积水及时排除，防止下沉补给地下水造成地下水丰富，同时可以防止水流冲刷路基。 2）基床排水——盲沟 a、作用：为了排除路基中融化期的水分、降低路基中的地下水位或截断和排除地下含水层中流向路基的水分，使路基上层土壤保持相对干燥，防止路基翻浆。 b、结构组成：盲沟用砂砾料或碎石筑成，宽度一般为40~80cm，深度应结合路基高度和地下水位等条件来确定，盲沟的出水口底高程应高出路基边沟水面，防止倒灌。为防止盲沟长期运用后被淤塞，其两侧应设置反滤层。反滤层的颗粒由外向内应逐渐增大，现在的盲沟多数外层包裹一层土工布，中下部设渗水盲管。 c、工艺：开挖基坑，铺设土工布填筑和夯实盲管以下的填料、铺设盲管、填筑和夯实盲管以上的填料、回填覆盖（或进行其上部的施工）。 2. 换填路基土 换填路基土是处理季节性冻土路基利用最多的方法 1）含义：用砂砾、石渣、碎石等非（弱）冻胀性、强透水性材料置换路基全部或部分冻胀性土， 2）作用：一是起到隔离层的作用，因沙砾垫层空隙大，形成的毛细管少，减少了地下水的上升；而是可以减少冻胀路基土的厚度，减轻冻土的膨胀程度，削弱冻胀土的抬拱力。 3）换填深度：目前国内外对路基工程换填深度多按照经验进行。路堑换填深度多数是路面基层以下1.2m，不良填方段换填深度，一般根据软土厚度不同而不同。换填率的确定应使得换填后地基的冻胀变形在建筑物允许的变形范围之内，通常换填率会随着冻结深度的增加而减小。 4）工艺：首先挖除换填范围内的原状土，然后采用透水性材料进行分层填筑碾压。 5）工程评价：换填路基土简单易行、科技含量