汽车车内信息系统界面设计.pdfVIP

of 人类工效学2014年12月第20卷第5期ChineseJournal 43 Ergonomics，Deeember，2014，V01．20，N。．5 汽车车内信息系统界面设计 李慧芬，李永锋 (江苏师范大学机电工程学院，江苏徐州 221116) 【摘要】 目的提高汽车车内信息系统使用效率。方法以汽车车内信息系统界面为研究对象，自变量为界面 布局(共两个水平，分别为阶层式布局和棋盘式布局)和显示数目(共两个水平，分别为5显示图标和8显示 图标)，因变量为任务完成时间、错误数和系统可用性量表。结果发现布局在完成时间上的主效应显著，布局 和显示数目在时间及错误数上都存在交互作用。结论实验证明阶层式布局5显示图标和棋盘式布局8显示 图标的界面最有利于提高使用效率，研究结论为车内信息系统界面的设计提供了参考依据。 关键词：交互设计；人机界面；车内信息系统；人机工程；汽车导航；可用性 中图分类号：TP472 文献标识码：A 文章编号：1006—8309(2014)05—0043—04 DOI：10．13837／j．issn．1006—8309．2014．05．0009 In—vehicleInformationInterface Systems Design LIHui—fen，LI Yong—feng ofMechanicalandElectrical Normal 221116，China) (College Engineering，JiangsuUniversity，Xuzhou Toincrease ofIn—VehicleInformation An 【Abstract】Objectiveefficiency Systems(IVIS)．Methodsexperiment ofIn—VehicleInformationinterfaceisevaluatedfromtwo ofinterface hierarchicaland Systems types layoutsincluding which fiveiconsand icons．Task chessboard two of numbersinclude layout，andtypesdisplay eisht completiontime， enorsand measuredintheevaluation．ResultsThereisa maineffectof SystemUsabilityScale(SUS)aye significant interfaceOUtask a interactionbetweeninterfaceand numboris time，and display layout completion significant layout withfiveiconsandchessboardwith foundontask timeanderrors．ConclusionHierarchical completion