编组列车的一般要求.docxVIP

编组列车的一般要求　　列车定义、分类和等级　　一、列车定义　　按照列车编组计划，列车运行图和《铁路技术管理规程》有关条文规定的条件编挂在一起的车列，并挂有机车及规定的列车标志，配有乘务员的称为列车。列车是铁路完成运输任务的主要形式。为提高运输效率，保证列车运行的安全，列车必须在重量、长度、车辆编成上符合一定条件。单机、动机、重型轨道车虽未完全具备列车的条件，在发往区间时亦应按列车办理。　　二、列车的分类和等级　　运输工作中耕具需要和服务对象，每个列车分别担任不同的运输任务。根据任务的不同，列车分为不同的种类。根据任务的轻、重、缓、急又可分为不同的等级。在行车工作中，正常情况下，必须依照列车的等级顺序放行列车，调整列车运行秩序。在编制列车运行图、制定列车日常运行计划及进行调度调整时，亦须统筹兼顾，妥善安排。　　列车按运输性质的分类和等级顺序如下：　　1、旅客列车：为运输旅客、行李、包裹、邮件的列车。按其运行途程的长短和旅行速度可分为：⑴特快旅客列车；⑵快速旅客列车；⑶普通旅客列车；⑷临时旅客列车；⑸临时旅游列车；⑹回送客车底列车。　　2、混合列车：以乘座旅客车辆为基本组与装载货物的车辆编成的列车。在货物列车中编挂乘座旅客车辆10辆及其以上时，按混合列车对待。　　3、行包快运专列：　　4、军用列车：以运输军队和军用物资的列车。　　5、货物列车：以运输货物和排空货车的列车。　　6、路用列车：以运送铁路器材、路料（石渣、枕木、钢轨等）开行的列车，一般在不影响路外运输的前提下开行。列车应按《铁路技术管理规程》、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。　　列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务段调度员同意，在中间站应得到司机的同意，并均须经列车调度员准许。　　列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留30m的附加制动距离确定。超长列车运行办法，由铁路局规定。　　旅客列车按旅客列车编组表编组，机车后第一位编挂一辆未搭乘旅客的车辆作为隔离车，列车最后一辆的后端应有压力表、紧急制动阀和运转车长乘务室。行李车、邮政车、发电车等非乘坐旅客的车辆应分别挂于机车后第一位和列车尾部，起隔离作用；在装有集中联锁计算机监测设备、列车运行监控记录装置的区段，旅客列车可不挂隔离车。如隔离车在途中发生故障摘下时，可无隔离车继续运行。局管内旅客列车经铁路局长批准，可不隔离。　　军用列车的编组，按有关规定办理。　　机械冷藏车组应尽量挂于列车中部或后部。列车运行方向及运行时刻　　一、列车运行方向　　1、列车按上、下行方向的区分　　列车运行，原则上以开往北京方向为上行，车次编为双数；以远离北京方向为下行，车次编为单数。但在一些线路上，列车运行方向与开往或远离北京并不明显，为了统一上下行方向，全国各线的列车运行方向以铁道部规定为准。在枢纽地区列车运行方向由铁路局规定。　　2、列车按区间的运行方向　　列车在区间运行时，牵引机车司机的位置及铁路信号的设置位置均在列车运行方向左侧，这就是左侧行车制。在单线区段，上下行列车在同一条区间正线上往复运行，铁路信号分别设置在上下行列车运行左侧。在双线区段，列车分别固定在左侧正线上运行。　　二、列车运行时刻　　为贯彻行车工作的集中领导，统一指挥，全国列车的行车时刻必须统一。北京时间是全国统一的行车时刻标准。　　全国行车时刻，采用由零点起至24点止的24小时制。　　为确认列车的运行时刻，保证列车时刻的准确，铁路行车房舍及办理行车的有关人员均应备有钟表。所有的时刻，均应与路局调度所的时刻核对。列车车次编制　　1、旅客列车：　　⑴特快旅客列车车次T1—T998；　　⑵快速旅客列车车次K1—K998；　　⑶管内快速旅客列车N1—N998；　　⑷普通旅客列车车次1001—8998；　　⑸临时旅客列车车次L1—L998；　　⑹临时旅游列车车次Y1—Y998；　　⑺回送客车底列车车次001—00298。　　2、货物列车：　　⑴行包快运专运车次X1—X98；　　⑵五定班列车次80001—81998；　　⑶快运货物列车车次82701—82798；　　⑷煤炭直达列车车次83001—83998；　　⑸石油直达列车车次84001—84998；　　⑹始发直达列车车次85001—85998；　　⑺空车直达列车车次86001—89998；　　⑻远程直达列车车次10001—10998；　　⑼技术直达列车车次11001—19998；　　⑽直通货物列车车次20001—29998；　　⑾区段货物列车车次30001—39998；　　⑿摘挂货物列车车次40001—44998；　　⒀小运转列车车次45001—49998；　　⒁超限货物列车车次70001—70998；　　⒂重载货物列车车次710