汽车线控转向系统的建模与仿真研究.pdfVIP

下载本文档

237
0
约1.54万字
约 5页
2017-07-29 发布于北京
举报
版权申诉

汽车线控转向系统的建模与仿真研究.pdf

1、本文档共5页，可阅读全部内容。
2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

第29卷第3期计算机仿真 2012年3月文章编号：1006—9348(2012)03一0355一04 汽车线控转向系统的建模与仿真研究周聪1。肖建1，张桂香2 (1．西南交通大学电气工程学院。四川成都61003l；2．湖南大学机械与运载工程学院，湖南长沙410082) 摘要：研究汽车转向稳定性控制问题。针对线控转向系统的可变转向特性对汽车操纵影响稳定性，为保证行驶安全性。通过分析线控转向系统的t作原理和结构特点，建立线控转向系统各组成部分的数学模型．结合驾驶员模型和整车模型。对线控转向系统的可变角传递特性和力传递特性进行仿真。仿真结果表明：sBw系统能够获得与传统转向系统同样清晰的路感。并且sBw系统能够保持稳定的转向灵敏度，从而改善了汽车的稳定性，为保证行驶的安全提供了依据。关键词：汽车；线控转向；建模；仿真中图分类号：U463．4文献标识码：B and of Simulation Modeling Steer—by—WireSystem zHou Jianl，zHANGGui—xian∥ con91，xIAo ofElectrical (1，Sch00l En西neerirIg，S0uthwestJia咖nguniversity，chengduSjchu卸61003l，China； 0fMechanicaJandVehicle Hunan 410082，China) 2．College Engjnee而ng，HuTl蚰University，Changsha oft}le of builtthe on andstnIcturetheSBW mathematicalmodels ABSTRACT：Based anaJysesp而nciple system，we ofSBW Combinedwithadrivermodel粕davehicle simulationwascarriedoutto thecharac· system． model，a verify 0f t}Iat ￡e—sticsthe andtheroad intheSBW simulationresultsshow a抽vercan system steering feeling 8ystem．卟e s锄emad f南mt}let飓ditional aIldSBW t11eSBW tIle getthe feeIing steeringsystem system，besidessystemimpmves vehicle withastable handlingstability steeringgain． KEYWoRDS：Vehicle；stee卜by一“re(SBW)；Modeling；Simul砒ion l 引言以及基于轮胎回正力