汽车轻量节能和低成本环保的创新解决方案.pdfVIP

41 5 Vol.41 No.5 第 卷 第 期 高科技纤维与应用 2016年10月 Hi-Tech Fiber Application Oct. 2016 汽车轻量节能和低成本环保的创新解决方案 罗益锋，罗晰旻 （全国特种合成纤维信息中心，北京 100028 ） 摘 要:我国汽车工业正面临4 个方面的重大挑战：2020年节能环保法律法规的强化；汽车碳纤维复合材料化是大势所趋， 日本碳纤维厂家开发部分预氧化黑色原丝，并采用微波碳化和等离子体表面处理，使生产效率提高10 倍；碳纤维增强热塑 性和热固性复合材料的成型时间各达到1～3 min；动力电池的创新发展拉大了与中国的差距。为此提出以下6 个方面创新的 解决方案加以应对：引进高效低成本的大丝束PAN基碳纤维生产线，生产效率提高5倍，并研发上述黑色原丝；引进新型低 成本快速成型CFRP 固化剂；添加廉价的中空微纳米陶瓷粉体，可大幅度降低汽车用工程塑料和CFRP部件的成本，提高综 合性能和附加某些功能；用对位芳纶轮胎取代钢丝胎；加快固体钒动力电池的中试和产业化，其理论质量能量密度是锂离 子电池的10 倍，小试已达到400～600 kWh/kg ，由于设计理念全新，体积和质量越小，电动车的续驶距离越远，无需充电， 不存在安全问题，反应产物可再生循环使用；采用塑料光纤显示系统等。综上如是，方能使我国汽车产业迈向世界先进或 领先水平。 关键词:汽车；轻量化；低成本碳纤维；陶瓷粉体；新型电池；新固化剂 中图分类号: TB33; U46 文献标识码: A 文章编号: 1007-9815 2016 05-0001-06 （ ） The innovation solution of light weight, energy saving and low cost environmental cars LUO Yi-feng, LUO Xi-min ( National Specialty Synthetize Fiber Information Center, Beijing 100028 China ) Abstract: The 4 major challenges are faced with China’s automobile industry: First is the strengthening of en- ergy saving and environmental protection laws and regulations; second is the general trend of the times for using carbon fiber reinforced plastics (CFRP) car, while the production efficiency of Japanese carbon fiber companies will increase 10 times by using partial preoxidized black precursor fiber, and using microwave for carbonizing and plasma for carbon fiber surface treatment; third is the forming time both for carbon fiber reinforced thermo- plastic and thermoset composites have reach 1～3 min respectively; Forth is the gap of innovatio