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汽车一体化安全与行人保护研究.pdfVIP

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第2l卷第2期 中 国 安 全 科 学 学 报 V01.21 No.2 20l 1年2月 ChinaSafetyScienceJournal Feb.201 1 汽车一体化安全与行人保护研究+ 王群山1讲师 苗 强2 刘成晔1副教授 (1江苏技术师范学院机械与汽车工程学院,江苏常州213001 2上海汽车集团有限公司技术中心,上海201804) 学科分类与代码:6202530(安全人机学) 中图分类号:X924.4文献标志码:A 基金项目:江苏省教育厅自然基金资助(07K.mSS0040。 【摘要】 汽车一体化安全把汽车被动安全与主动安全有机结合,可以充分发挥主、被动安全措施 的最佳效用,其代表技术是汽车预碰撞安全,该技术已成为汽车安全领域新的研究热点和发展趋势。 笔者介绍了汽车一体化安全的定义与组成,通过应用实例概述了汽车预碰撞安全的研究现状。通过 统计分析人一车碰撞时序探讨汽车一体化安全技术应用于行人保护的必要性。在此基础上介绍了 基于一体化安全的行人碰撞保护方案的基本原理,列举应用实例分析该方案的技术特点,应用实例 表明一体化安全可以为行人提供更好的保护效果,将成为行人碰撞保护今后的发展方向。 【关键词】 汽车; 行人保护; 一体化安全; 预碰撞; 主动安全; 被动安全 Researchon VehicleandPedestrianProtection IntegratedSafety WANG MIAO LIU Qua.shual Qian92 Cheng.yel of of SchoolMechanicalandAutomobile (1 Engineering,JiangsuTeacher鲁UniversityTechnology, 1 2 and 2 300 Virtual ChangzhouJiangsu 1,ChinaSafety Tech.Depart., SAICMotorTechnical 201 Center,Shanghai804,China) and trendofautomotive the Abstract:The safety,istypical pre—crashsafety。鹪newhotspotdeveloping ofthe automotive combinesthetraditionalactive and technologyintegrated safety,which safety passive structureofthe were some ofthe definitionand integratedsafety given,andapplicationspre— safety.The has into crash were been

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